[实用新型]一种分体式车轮无效
| 申请号： | 200920250235.0 | 申请日： | 2009-11-13 |
| 公开（公告）号： | CN201552972U | 公开（公告）日： | 2010-08-18 |
| 发明（设计）人： | 李立强 | 申请（专利权）人： | 天津起重设备有限公司 |
| 主分类号： | B60B23/06 | 分类号： | B60B23/06 |
| 代理公司： | 天津市鼎和专利商标代理有限公司 12101 | 代理人： | 王淦绪 |
| 地址： | 300220 *** | 国省代码： | 天津;12 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及一种分体式车轮，包括轮缘、车轮体，其特征在于：所述的轮缘和车轮体采用分体结构，所述轮缘和车轮体上均布设有连接孔，在连接孔内配装有连接件。因此在加工时可分别单独进行加工，在车轮不需要轮缘的情况下可以单独使用；如若需要带轮缘的车轮，将轮缘通过紧固件与车轮体连接在一起即可。在车轮轮缘磨损较严重，车轮踏面磨损较小的情况下，只需更换车轮轮缘便可实现车轮的持续使用。从而此实用新型实现了车轮有轮缘与无轮缘的相互转化，降低了车轮更换时产生的不必要浪费。并且在生产制造过程中只需制造无轮缘车轮体以及轮缘即可，提高了生产效率，另外本实用新型实现方便维修更换轮缘等优点。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 体式 车轮 | ||
【主权项】：
一种分体式车轮，包括轮缘、车轮体，其特征在于：所述的轮缘和车轮体采用分体结构，所述轮缘和车轮体上均布设有连接孔，在连接孔内配装有连接件。
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