[实用新型]一种电动车减振结构无效
| 申请号： | 200920251357.1 | 申请日： | 2009-12-07 |
| 公开（公告）号： | CN201566781U | 公开（公告）日： | 2010-09-01 |
| 发明（设计）人： | 韩俊良 | 申请（专利权）人： | 韩俊良 |
| 主分类号： | B62K21/14 | 分类号： | B62K21/14;B62J1/08 |
| 代理公司： | 天津盛理知识产权代理有限公司 12209 | 代理人： | 王来佳 |
| 地址： | 065700 *** | 国省代码： | 河北;13 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及一种电动车减振结构，包括减振连接件、减振弹簧、减振轴，两个减振连接件分别镜向对称同轴焊接固装在需要减振的车架上，减振轴的两端分别铰装在减振连接件上，在减振轴上套装减振弹簧，减振连接件为弧形帽状结构，其前开口内安装销轴及所铰装的减振轴的一端。本减振结构的连接件将销轴及所铰装的减振轴端安装在连接件帽状结构内，由此解决了尘土杂物对减振部件的污染，提高了减振效果，保证了电动车的整体外观质量。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 电动车 结构 | ||
【主权项】：
一种电动车减振结构，包括减振连接件、减振弹簧、减振轴，两个减振连接件分别镜向对称同轴焊接固装在需要减振的车架上，减振轴的两端分别铰装在减振连接件上，在减振轴上套装减振弹簧，其特征在于：减振连接件为弧形帽状结构，其前开口内安装销轴及所铰装的减振轴的一端。
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