[实用新型]一种用于测定汽车在高海拔状态下性能的模拟装置无效
| 申请号： | 200920251868.3 | 申请日： | 2009-12-21 |
| 公开（公告）号： | CN201600244U | 公开（公告）日： | 2010-10-06 |
| 发明（设计）人： | 刘瑞林;刘刚;周广猛;董素荣;许翔 | 申请（专利权）人： | 中国人民解放军军事交通学院 |
| 主分类号： | G01M15/00 | 分类号： | G01M15/00 |
| 代理公司： | 天津盛理知识产权代理有限公司 12209 | 代理人： | 董一宁 |
| 地址： | 30016*** | 国省代码： | 天津;12 |
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| 摘要： | 一种用于测定汽车在高海拔状态下性能的模拟装置，由进气压力模拟系统、排气压力模拟系统和控制系统组成；进气压力模拟系统由进气电动调节阀、进气稳压箱和空气流量计依次连接组成；排气压力模拟系统由空气流量计、排气稳压箱、排气电动调节阀和真空泵依次连接组成；控制系统的输出端分别与进气电动调节阀和排气电动调节阀的输入端连接。本实用新型的优点是：1、该系统能实现汽车在实验室中模拟海拔高度超过5000m低气压的环境，其模拟精度完全达到国家标准要求。2、自动化效率和质量高。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 用于 测定 汽车 海拔 状态 性能 模拟 装置 | ||
【主权项】：
一种用于测定汽车在高海拔状态下性能的模拟装置，其特征在于：由进气压力模拟系统、排气压力模拟系统和控制系统组成；进气压力模拟系统由进气电动调节阀、进气稳压箱和空气流量计依次连接组成；排气压力模拟系统由空气流量计、排气稳压箱、排气电动调节阀和真空泵依次连接组成；控制系统的输出端分别与进气电动调节阀和排气电动调节阀的输入端连接。
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