[实用新型]两轮车中双支架无效
| 申请号： | 200920251871.5 | 申请日： | 2009-12-21 |
| 公开（公告）号： | CN201626493U | 公开（公告）日： | 2010-11-10 |
| 发明（设计）人： | 姜富军 | 申请（专利权）人： | 天津市新宝车业有限公司;姜富军 |
| 主分类号： | B62H1/04 | 分类号： | B62H1/04 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 300380 *** | 国省代码： | 天津;12 |
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| 摘要： | 一种两轮车中双支架。它能将两轮车支起，并使1个轮子离地悬空，它位用于后轮前部。它主要由主体、底座、拉簧、定位轴四部件构成，拉簧放置在底座中部，底座左右两端通过两个共轴线定位轴与主体上端铰接，底座左右两端前部设有停车限位台、后部设有收起位限位台。拉簧挂在位于底座与主体中部两端封闭的定位环内，左右主体支腿对称，支腿轴线由双圆弧与直线组成S型，下凹圆弧形上横撑与上拱圆弧形下横撑置于左右主体支腿之间。支架底座高度可制造的较小，支架两底脚距离可制造的较大，定位轴由底座上的定位孔、定位螺母与防松螺母共固定，除踏杆外，支架整体具有对称、流畅外形。 | ||
| 搜索关键词： | 两轮车中双 支架 | ||
【主权项】：
一种两轮车中双支架，主要由主体、底座、拉簧、定位轴四部件构成，其特征是：拉簧放置在底座中部，底座左右两端通过两个共轴线定位轴与主体上端铰接，底座左右两端前部设有停车限位台、后部设有收起位限位台，拉簧挂在位于底座与主体中部两端封闭的定位环内，左右主体支腿对称，支腿轴线由双圆弧与直线组成S型，下凹圆弧形上横撑与上拱圆弧形下横撑置于左右主体支腿之间。
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