[实用新型]车辆轴间中制动系统无效
| 申请号： | 200920253804.7 | 申请日： | 2009-12-02 |
| 公开（公告）号： | CN201685809U | 公开（公告）日： | 2010-12-29 |
| 发明（设计）人： | 李兴访;虎朝辉 | 申请（专利权）人： | 李兴访;虎朝辉 |
| 主分类号： | B60T13/40 | 分类号： | B60T13/40 |
| 代理公司： | 昆明合众智信知识产权事务所 53113 | 代理人： | 范严生;张媛德 |
| 地址： | 657000 云南*** | 国省代码： | 云南;53 |
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| 摘要： | 一种车辆轴间中制动系统涉及一种车辆的制动装置，特别涉及一种重型车的制动装置，本实用新型由刹车制动拉杆、刹车管、气管、传动轴、凸轮制动装置、法兰盘、总泵、减压阀和后变速器构成，刹车制动拉杆与车辆的刹车踏板连接，刹车制动拉杆通过总泵与刹车管连接，刹车管与减压阀连接，减压阀通过气管与分泵连接，分泵与凸轮制动装置连接，凸轮制动装置通过法兰盘与传动轴连接，传动轴与后变速器连接。车辆轴间中制动系统经济效益高、保障安全效果好、安装方便易操控，广泛应用于各种大中型汽车，在不改变原有的制动系统的基础上，单独和配合原车制动系统使用，使原车刹车系统寿命相应延长3-5倍。 | ||
| 搜索关键词： | 车辆 轴间中 制动 系统 | ||
【主权项】：
一种车辆轴间中制动系统，其特征在于，由刹车制动拉杆、刹车管、气管、传动轴、凸轮制动装置、法兰盘、总泵、减压阀和后变速器构成，刹车制动拉杆与车辆的刹车踏板连接，刹车制动拉杆通过总泵与刹车管连接，刹车管与减压阀连接，减压阀通过气管与分泵连接，分泵与凸轮制动装置连接，凸轮制动装置通过法兰盘与传动轴连接，传动轴与后变速器连接。
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