[实用新型]铁轨螺母松紧装置

摘要

本实用新型涉及一种铁轨螺母松紧装置，它包括有机架、动力及传动系统、左、右螺母松紧控制机构以及前、后轨道滚轮；所述动力及传动系统由动力汽油机、离合及换向机构、左、右扭矩输出机构组成；所述左、右螺母松紧控制机构的结构相同，其中右螺母松紧控制机构由右操纵杆、右油门控制拉线、扇齿、齿条、右螺母套筒、右扭簧组成。本实用新型的有益效果是体积小、重量轻、便于搬运、节省燃油、松紧螺母速度快。

主权项

铁轨螺母松紧装置，其特征在于它包括有机架(2)、动力及传动系统、左、右螺母松紧控制机构以及前、后轨道滚轮(19、28)；所述动力及传动系统由动力汽油机(3)、离合及换向机构、左、右扭矩输出机构组成；所述离合及换向机构由离合器(5)、换向器(6)、装在换向器(6)的动力输出轴(7)上的上、下主动链轮(8、9)组成；所述离合器(5)装在动力汽油机(3)的动力输出轴上，所述换向器(6)的动力输入轴通过离合器(5)与动力汽油机(3)的动力输出轴相连接；所述左、右扭矩输出机构的结构相同，其中右扭矩输出机构由右风炮锤打击头(25)、下端设有右导向键杆(24)的右扭矩转轴(12)、装在右扭矩转轴(12)上端的右从动链轮(11)组成，所述右风炮锤打击头(25)装在右扭矩转轴(12)的中部并且其外壳固定在机架(2)上，所述下主动链轮(9)与所述右从动链轮(11)链条传动连接；所述左、右螺母松紧控制机构的结构相同，其中右螺母松紧控制机构由右操纵杆(15)、右油门控制拉线(16)、扇齿(18)、齿条(13)、右螺母套筒(21)、右扭簧(29)组成；在所述齿条(13)的下端设有与其固定连接的水平拨叉(22)；所述右螺母套筒(21)的上部设有与所述右导向键杆(24)相适配的孔，在所述右螺母套筒(21)的上部外周壁上设有与所述水平拨叉(22)相适配的环形凹槽(23)；所述扇齿(18)与齿条(13)相啮合，所述扇齿(18)装在右水平轴(30)上，扇齿(18)的尾端通过拉绳(17)与右操纵杆(15)的下端相连接，所述右操纵杆(15)与固定在机架上前搬运架(14)的右立杆铰接；所述扭簧(29)套在所述右水平轴(30)上，其一端卡在所述右扇齿(18)上；所述右油门控制拉线(16)的一端与右操纵杆(15)的下端相连接，其另一端与动力汽油机的油门控制开关相连接；所述前、后轨道滚轮(19、28)安装在位于机架底盘上的滚轮轴上。