[实用新型]一种汽车整流器负极导电板有效
申请号: | 200920255316.X | 申请日: | 2009-11-04 |
公开(公告)号: | CN201523314U | 公开(公告)日: | 2010-07-07 |
发明(设计)人: | 黄永 | 申请(专利权)人: | 徐州云浩电子有限公司 |
主分类号: | H02M1/00 | 分类号: | H02M1/00;H01R11/01 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 221116 江苏省*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | 本实用新型涉及一种汽车整流器负极导电板,由二极管装配孔、工艺装配孔、整流器安装孔、铆钉孔、通风散热孔组成。在负极板的表面设有3个二极管装配孔、3个工艺装配孔,3个整流器安装孔、2个铆钉孔、3个通风散热孔;圆弧形内侧边缘并带有工艺装配缺口;外侧边缘有散热齿;所述通风散热孔为不规则的形状。所述外侧边缘的散热齿为不均匀分布。其优点是:生产效率高,生产成本低、平整度好,不易弯曲变形。增加不规则的通风散热孔,这样可大大增强发电机的通风散热效果,延长发电机的使用寿命。 | ||
搜索关键词: | 一种 汽车 整流器 负极 导电 | ||
【主权项】:
一种汽车整流器负极导电板,包括二极管装配孔、工艺装配孔、整流器安装孔、铆钉孔、通风散热孔,其特征是:在负极板表面设有3个二极管装配孔,3个工艺装配孔,3个整流器安装孔,2个铆钉孔,3个通风散热孔;圆弧形内侧边缘并带有工艺装配缺口;外侧边缘有散热齿。
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H02 发电、变电或配电
H02M 用于交流和交流之间、交流和直流之间、或直流和直流之间的转换以及用于与电源或类似的供电系统一起使用的设备;直流或交流输入功率至浪涌输出功率的转换;以及它们的控制或调节
H02M1-00 变换装置的零部件
H02M1-02 .专用于在静态变换器内的放电管产生栅极控制电压或引燃极控制电压的电路
H02M1-06 .非导电气体放电管或等效的半导体器件的专用电路,例如闸流管、晶闸管的专用电路
H02M1-08 .为静态变换器中的半导体器件产生控制电压的专用电路
H02M1-10 .具有能任意地用不同种类的电流向负载供电的变换装置的设备,例如用交流或直流
H02M1-12 .减少交流输入或输出谐波成分的装置
H02M 用于交流和交流之间、交流和直流之间、或直流和直流之间的转换以及用于与电源或类似的供电系统一起使用的设备;直流或交流输入功率至浪涌输出功率的转换;以及它们的控制或调节
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