[实用新型]车载直流供电电源装置无效
申请号: | 200920255991.2 | 申请日: | 2009-11-30 |
公开(公告)号: | CN201584806U | 公开(公告)日: | 2010-09-15 |
发明(设计)人: | 梅孝顺;蒋贤志 | 申请(专利权)人: | 中国电子科技集团公司第二十八研究所 |
主分类号: | H02J9/06 | 分类号: | H02J9/06;B60L11/00 |
代理公司: | 南京苏高专利商标事务所(普通合伙) 32204 | 代理人: | 柏尚春 |
地址: | 210007 江苏省南京*** | 国省代码: | 江苏;32 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | 本实用新型公开了一种车载直流供电电源装置,包括电源供配电箱,220V交流输入,载车硅整流发电机和载车原配蓄电池组,应急蓄电池组,单片机,交流固态继电器,连接在220V交流输入与电源供配电箱之间;硅发控制开关,控制端和单片机连接;蓄电池控制开关,控制端和单片机连接;取样输入单元;直流开关阵列,其输入端连接电源供配电箱,输出端连接车载用电设备;IC卡插座;单片机直流开关,连接单片机;直流稳压单元,对单片机供电,输入端为应急蓄电池组,输出端连接所述单片机直流开关。本实用新型既避免了电源集中上电引起的冲击,又减少了系统操作人员对设备的开/关操作,还能自动检测蓄电池充放电状态,延长系统应急状态下工作时间。 | ||
搜索关键词: | 车载 直流 供电 电源 装置 | ||
【主权项】:
一种车载直流供电电源装置,包括电源供配电箱、220V交流输入、载车硅整流发电机和载车原配蓄电池组、以及应急蓄电池组;其特征在于,还包括:一个单片机,用于分析输入的电源信号,并控制电源供配电箱的供配电输出;一个交流固态继电器,连接在220V交流输入与电源供配电箱之间,用于隔离、控制交流220V的通断,其控制端和单片机连接;一个硅发控制开关,用于控制载车硅整流发电机和载车原配蓄电池组输出的通断,其控制端和单片机连接;一个蓄电池控制开关,用于控制应急蓄电池直流输出的通断,其控制端和单片机连接;一个取样输入单元,连接在单片机和220V交流输入、载车硅整流发电机和载车原配蓄电池组、以及应急蓄电池组之间;一个直流开关阵列,其输入端连接电源供配电箱,输出端连接车载用电设备;一个连接单片机的IC卡插座,用于与IC卡配合触发单片机的工作状态;一个单片机直流开关,连接单片机,在单片机控制其接通后,对除单片机外的模块供电;一个直流稳压单元,输出DC3.3V/5V对单片机供电,输入端为应急蓄电池组,输出端连接所述单片机直流开关。
下载完整专利技术内容需要扣除积分,VIP会员可以免费下载。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于中国电子科技集团公司第二十八研究所,未经中国电子科技集团公司第二十八研究所许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/patent/200920255991.2/,转载请声明来源钻瓜专利网。