[实用新型]驱动桥综合性能试验及差速控制装置有效
申请号: | 200920258581.3 | 申请日: | 2009-11-17 |
公开(公告)号: | CN201522373U | 公开(公告)日: | 2010-07-07 |
发明(设计)人: | 吴建强;韩子勇;张集乐;王明燕;杨国秀 | 申请(专利权)人: | 徐工集团工程机械有限公司 |
主分类号: | G01M13/02 | 分类号: | G01M13/02 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 221000 江苏省徐州市徐*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | 一种驱动桥综合性能试验及差速控制装置,属于驱动桥性能试验装置。包括径向交流加载电机、输入传动箱、转矩转速传感器、驱动桥、输出传动箱、六档传动箱和轴向交流加载电机,在驱动桥的中间部位一侧顺序连接转矩转速传感器、输入传动箱和径向交流加载电机;驱动桥的二端分别顺序连接输出传动箱、转矩转速传感器、六档传动箱和轴向交流加载电机。优点:该控制装置采用全封闭式驱动桥综合性能试验方法,实现空载调试、跑合试验,还能够对疲劳、差速运转、噪声、温升等实现综合性能进行测试,排除了试验系统依靠试验人员以经验得出测试结果的缺陷,结构简单,工作效率高。 | ||
搜索关键词: | 驱动 综合 性能 试验 控制 装置 | ||
【主权项】:
一种驱动桥综合性能试验及差速控制装置,其特征是:包括径向交流加载电机(1)、输入传动箱(2)、转矩转速传感器(3)、驱动桥(4)、输出传动箱(5)、六档传动箱(6)和轴向交流加载电机(7),在驱动桥(4)的中间部位一侧顺序连接转矩转速传感器(3)、输入传动箱(2)和径向交流加载电机(1);驱动桥(4)的二端分别顺序连接输出传动箱(5)、转矩转速传感器(3)、六档传动箱(6)和轴向交流加载电机(7)。
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