[实用新型]动车组变压器定位、冲孔工装有效
| 申请号： | 200920259923.3 | 申请日： | 2009-12-30 |
| 公开（公告）号： | CN201586698U | 公开（公告）日： | 2010-09-22 |
| 发明（设计）人： | 周泽祺 | 申请（专利权）人： | 南车株洲电力机车有限公司;株洲南车电机股份有限公司 |
| 主分类号： | B21D28/34 | 分类号： | B21D28/34;B21D43/00;B23K37/04 |
| 代理公司： | 上海硕力知识产权代理事务所 31251 | 代理人： | 王法男 |
| 地址： | 412001*** | 国省代码： | 湖南;43 |
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| 摘要： | 一种动车组变压器定位、冲孔加工制作工装，包括两根主梁，在每一根主梁的侧面分别焊接有两个冲孔模，同时在每一根主梁的下面设有纵向定位座；在两根主梁之间连接有两根横梁，在每一根横梁上分别设有两根活动压杆和一根横向定位针；为了加强工装的稳定性，在主梁与横梁连接交叉的位置分别设有一块补强板，且每一斜向相对的补强板之间焊接有加强筋。此外，在每一冲孔模的两边也纵向布置有两块加强筋板。使用时将定位、冲孔工装吊至变压器油箱上，通过调节纵向定位座和横向定位针及活动压杆，既确定了变压器连接梁与变压器油箱的焊接位置，再通过冲头冲击，找出冲孔的位置。既完成了变压器连接梁与变压器的焊接，也保证了与车体安装的质量。 | ||
| 搜索关键词： | 车组 变压器 定位 冲孔 工装 | ||
【主权项】：
一种动车组变压器定位、冲孔加工制作工装，其特征在于：包括两根主梁，在每一根主梁的侧面分别焊接有两个冲孔模，每一个冲模上设有冲头；同时在每一根主梁的下面设有纵向定位座；在两根主梁之间连接有两根横梁，在每一根横梁上分别设有两根活动压杆和一根横向定位针。
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