[实用新型]一种用于汽车尾气余热回收的温差发电器无效
申请号: | 200920263376.6 | 申请日: | 2009-11-25 |
公开(公告)号: | CN201546917U | 公开(公告)日: | 2010-08-11 |
发明(设计)人: | 杜群贵;蒋新强;张晓丹;冯元元 | 申请(专利权)人: | 华南理工大学 |
主分类号: | F03G7/04 | 分类号: | F03G7/04;F01N5/02 |
代理公司: | 广州市华学知识产权代理有限公司 44245 | 代理人: | 李卫东 |
地址: | 510640 广*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | 本实用新型公开了用于汽车尾气余热回收的温差发电器,包括压缩式弹簧、集热翅片、温差发电组件、散热水套、汽车排气管、绝热层和导线;其中,多个温差发电组件均匀粘贴或焊接在集热翅片的端面,形成一组温差发电组件;一块集热翅片同一端面上温差发电组件的正极通过导线接相邻温差发电组件的负极,形成串联联接组,多个串联联接组之间通过导线串联或并联联接;集热翅片套接在汽车排气管中,散热水套安装在排气管上,位于两组温差发电组件之间;多个螺母分别与多根螺杆配合,拧紧螺杆。本实用新型无需改变排气系统结构,成本低,采用柔性联接,既能保证温差发电组件与散热水套接触充分,又能大大提高温差发电器的可靠性,易进行大规模生产。 | ||
搜索关键词: | 一种 用于 汽车尾气 余热 回收 温差 电器 | ||
【主权项】:
一种用于汽车尾气余热回收的温差发电器,其特征在于:包括第一垫板、第二垫板、第三垫板、第四垫板、压缩式弹簧、集热翅片、温差发电组件、散热水套、螺母、螺杆、汽车排气管、绝热层和导线;在汽车排气管一端固接第一垫板,第一垫板上均匀设有多根螺杆,第二垫板、第三垫板和第四垫板分别固接在汽车排气管上,并通过多根螺杆连接,其中第一垫板和第二垫板之间,第三垫板和第四垫板之间的螺杆上设有压缩式弹簧,在第二垫板和第三垫板之间设有由多个集热翅片、温差发电组件和散热水套组成的发电组,其中多个温差发电组件均匀粘贴或焊接在集热翅片的端面,形成一组温差发电组件;除与第二垫板和第三垫板连接的片集热翅片只是单面贴有半导体外,其余集热翅片均为双面贴温差发电组件;一块集热翅片同一端面上温差发电组件的正极通过导线接相邻温差发电组件的负极,形成串联联接组,多个串联联接组之间通过导线串联或并联联接;集热翅片套接在汽车排气管中,散热水套安装在排气管上,位于两组温差发电组件之间;多个螺母分别与多根螺杆配合,拧紧螺杆。
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