[实用新型]线性致动器的传动结构有效
| 申请号： | 200920268969.1 | 申请日： | 2009-10-27 |
| 公开（公告）号： | CN201549971U | 公开（公告）日： | 2010-08-11 |
| 发明（设计）人： | 郑智弘 | 申请（专利权）人： | 捷世达企业股份有限公司 |
| 主分类号： | H02K7/06 | 分类号： | H02K7/06 |
| 代理公司： | 中科专利商标代理有限责任公司 11021 | 代理人： | 汤保平 |
| 地址： | 中国台*** | 国省代码： | 中国台湾;71 |
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| 摘要： | 一种线性致动器的传动结构，是连结一线性致动器的一马达且受该马达传动，该传动结构包含有：一壳体，内部具有一通道；一螺杆，穿设于该壳体且位于该通道；一蜗轮，是内部螺合于该螺杆且外部受该马达传动，该蜗轮一侧贴抵该壳体；一环形轴承，固设于该壳体且套设于该蜗轮的端部；一锁固件，具有一螺牙部以及一限位部；该螺牙部锁固于该螺杆；该限位部的直径大于该环形轴承内径，该限位部贴抵该环形轴承，该环形轴承介于该蜗轮以及该锁固件之间，以消弥该螺杆沿其轴向位移之间隙；藉此，本实用新型能够减少构成元件，进而利于元件的拆解/组装作业，具有简化结构的特色。 | ||
| 搜索关键词： | 线性 致动器 传动 结构 | ||
【主权项】：
一种线性致动器的传动结构，是连结一线性致动器的一马达且受该马达传动，其特征在于，该传动结构包含有：一壳体，内部具有一长直的通道；一螺杆，穿设于该壳体且位于该通道；一蜗轮，内部螺合于该螺杆且外部连结该马达，该蜗轮一侧贴抵该壳体；一环形轴承，固设于该壳体且套设于该蜗轮的端部；以及一锁固件，具有一螺牙部以及一限位部；该螺牙部锁固于该螺杆且与该螺杆同轴向；该限位部的直径大于该环形轴承内径，该限位部贴抵该环形轴承，该环形轴承介于该蜗轮以及该锁固件之间；一上盖，利用多个定位件固定于该壳体外端面，用以罩盖该锁固件，并迫紧该环形轴承外缘。
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