[实用新型]一种轿车防误启动保护器

摘要

本实用新型公开了一种轿车防误启动保护器，包括蓄电池【1】、启动马达【8】、主开关【2】、继电器【10】、充电发电机【4】，启动马达的主电极【d】与主开关【2】并联后与蓄电池【1】连接，启动马达的控制电极【e】、继电器【10】与主开关串联连接，主开关还与与电子调节器【3】连接，电子调节器【3】的输出端与充电发电机【4】，充电发电机与整流器【5】连接，整流器【5】的输出端与蓄电池连接，限流电阻【7】的一端连接整流器【5】的正极输出端，另一端经电容器【9】连接蓄电池【1】的负极，继电器【10】与电容器【9】并联。本实用新型结构简单，利用轿车自身的充电电源，通过控制继电器的闭合状态，避免在待车运行状态下再启动，有效地保护轿车。

主权项

一种轿车防误启动保护器，其特征在于：包括蓄电池【1】、启动马达【8】、主开关【2】、继电器【10】、充电发电机【4】，启动马达的主电极【d】与主开关【2】并联后与蓄电池【1】的正极连接，启动马达的控制电极【e】、继电器【10】的常闭触点与主开关的常开触点【K2】串联连接，主开关的另一个常开触点【K1】与电子调节器【3】的输入端连接，电子调节器【3】的输出端与充电发电机【4】的转子的一端连接，充电发电机的转子的另一端与电子调节器的公共端并联连接后与蓄电池【1】的负极连接，充电发电机【4】的定子的引出线与整流器【5】输入端连接，整流器【5】的正极输出端与二极管【6】串联连接后连接到蓄电池【1】的正极上，整流器【5】的负极输出端连接到蓄电池【1】的负极上；另设有限流电阻【7】，限流电阻【7】的一端连接整流器【5】的正极输出端，另一端经电容器【9】连接蓄电池【1】的负极，继电器【10】与电容器【9】并联。