[实用新型]轮胎成型机无缝隙贴合鼓

摘要

轮胎成型机无缝隙贴合鼓，主轴内钻有气路一、气路二、气路三，气路出口位于主轴上；固定活塞安装于气路一与气路三的气路出口之间的主轴上；滑动键与滑动活塞组合安装在主轴上；气缸套穿过固定活塞和滑动活塞，气缸套的的左端以端盖密封安装于主轴上，形成了一个三气室的气缸活塞机构；扇形板的圆弧与护板的圆弧相接形成光滑圆弧。贴合鼓在贴合真圆状态下能达到无缝隙真圆，贴合胎侧和内衬层时安装在扇形板上的元件吸气，使贴合定位准却，防止压合时胎筒移位，胎筒与贴合鼓分离时，安装在扇形板上的原件吹气有效的防止了胎筒与贴合鼓的粘连。

主权项

轮胎成型机无缝隙贴合鼓，包括：气缸驱动机构组件，导向定位装置组件，扇形板和护板组件，吹气吸气气动组件，其特征在于：主轴(4)内钻有气路一(1)、气路二(2)、气路三(3)，气路出口位于主轴(4)上；固定活塞(8)安装于气路一(1)与气路三(3)的气路出口之间的主轴(4)上；滑动键(11)与滑动活塞(9)组合安装在主轴(4)上；气缸套(7)穿过固定活塞(8)和滑动活塞(9)，气缸套的的左端以端盖(10)密封安装于主轴(4)上，形成了一个三气室的气缸活塞机构；滑动键(11)穿过隔环(15)与螺套(12)相联；锁紧环(15)安装在螺套(12)上；气缸套(7)一端通过螺杆(16)与法兰相联，另一端通过连接套(6)与滑动套(5)相联；法兰(14)位于锁紧环(13)的外侧，连接套(6)与滑动套(5)安装于主轴上，连接套与滑动套(5)安装在直线导轨(21)滑块部分斜面平行；左法兰(18)与右法兰(22)安装于主轴(4)的左右两端，并通过销(19)将楔块(20)固定于左法兰(18)与右法兰(22)之间；直线导轨(21)一面与楔块(20)相联，另一面与气缸套(7)和滑动套(5)的斜面相联；护板(24)通过螺钉(25)安装在扇形板(23)的一侧，扇形板(23)的圆弧与护板(25)的圆弧相接形成光滑圆弧，扇形板通过滑槽与楔块固定；特制螺钉(26)和真空吸盘(27)安装在扇形板(23)内的螺钉孔内，每个螺钉孔都与连接孔(28)贯通。