[实用新型]无塔供燃油装置

摘要

本实用新型涉及无塔供燃油技术领域，是一种无塔供燃油装置，特别适用于为石油钻机动力机组供燃油，其包括常压燃油储油罐和耐压燃油储油罐；常压燃油储油罐包括安装间和常压储油间，至少一个的耐压燃油储油罐的下端固定安装在常压储油间的底部，至少一个的耐压燃油储油罐的上端穿过常压储油间的顶部并伸到外面；在安装间内固定安装有滤箱、收油常压泵和加压燃油泵，在滤箱上有燃油进口。本实用新型结构合理而紧凑，使用方便，体积小，其通过常压燃油储油罐和耐压燃油储油罐的组合，能确保钻机配置的每一台柴油机组和发电机组都能得到足够、稳定和计量准确的燃油供油压力，因此不仅便于运输、降低了安全隐患，还节约了成本。

主权项

一种无塔供燃油装置，其特征在于包括常压燃油储油罐和耐压燃油储油罐；常压燃油储油罐包括安装间和常压储油间，至少一个的耐压燃油储油罐的下端固定安装在常压储油间的底部，至少一个的耐压燃油储油罐的上端穿过常压储油间的顶部并伸到外面；在安装间内固定安装有滤箱、收油常压泵和加压燃油泵，在滤箱上有燃油进口，滤箱的上部通过常压管线与收油常压泵的进油口相连通，收油常压泵的出油口通过常压管线与常压储油间的进油口相连通；常压储油间的出油口通过耐压管线与加压燃油泵的进油口相连通，加压燃油泵的出油口通过第一耐压管线和第二耐压管线与耐压燃油储油罐的进油口相连通，加压燃油泵的出油口通过第一耐压管线和第三耐压管线与柴油机组燃油管线的进油口相连通，第二耐压管线和第三耐压管线相连通，在第一耐压管线上安装有止回阀。