[实用新型]一种铁路货车转向架轴箱减振机构有效
| 申请号： | 200920277502.3 | 申请日： | 2009-11-20 |
| 公开（公告）号： | CN201538328U | 公开（公告）日： | 2010-08-04 |
| 发明（设计）人： | 范振合;武会芳;孟宏 | 申请（专利权）人： | 南车二七车辆有限公司 |
| 主分类号： | B61F5/30 | 分类号： | B61F5/30;F16F15/02;F16F15/067 |
| 代理公司： | 北京纪凯知识产权代理有限公司 11245 | 代理人： | 徐宁 |
| 地址： | 100072*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及一种铁路货车转向架轴箱减振机构，它设置在轴箱两侧，包括弹簧组成，其特征在于：至少在一侧弹簧组成之上设置有弹性斜楔组成，所述弹性斜楔组成包括有斜楔体、主摩擦块、主摩擦座、弹性定位块和副摩擦板，所述斜楔体靠近轴箱的一侧开设有水平的开口凹槽，从凹槽底部向外，通过开口销依次组装所述弹性定位块、主摩擦座和主摩擦块，所述主摩擦座和主摩擦块为球面接触；斜楔体的顶部斜面上，组装有所述副摩擦板，所述副摩擦板内装有导电柱。本实用新型可以调整轮对的定位刚度，有效降低轮轨作用力。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 铁路 货车 转向架 轴箱 机构 | ||
【主权项】：
一种铁路货车转向架轴箱减振机构，它设置在轴箱两侧，包括座设在轴箱上的弹簧组成，其特征在于：在所述弹簧组成之上设置有弹性斜楔组成，所述弹性斜楔组成包括有斜楔体、主摩擦块、主摩擦座、弹性定位块和副摩擦板，所述斜楔体靠近轴箱的一侧开设有水平的开口凹槽，从凹槽底部向外，通过开口销依次组装所述弹性定位块、主摩擦座和主摩擦块，其中所述主摩擦块露出在凹槽之外且与凹槽间留有一定间隙，所述主摩擦座和主摩擦块为球面接触；斜楔体的顶部斜面上，组装有所述副摩擦板，所述副摩擦板内装有导电柱。
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