[实用新型]利用高氧空气助燃的乙醇发动机无效
| 申请号： | 200920278657.9 | 申请日： | 2009-11-05 |
| 公开（公告）号： | CN201574848U | 公开（公告）日： | 2010-09-08 |
| 发明（设计）人： | 朱本川 | 申请（专利权）人： | 朱本川 |
| 主分类号： | F02M25/12 | 分类号： | F02M25/12 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 266000 山东省青*** | 国省代码： | 山东;37 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及一种利用高氧空气助燃的乙醇发动机，所述的发动机包括一个氧气发生装置，与氧气发生装置相连通的储氧装置，以及一个将氧气与乙醇进行混合的化油器，混氧装置与发动机气缸相连通。氧气发生装置上设置的鼓风机由发动机自身动力带动，并向氧气发生装置输送压缩空气。通过氧气发生装置制出的富氧空气输入储氧装置里，使罐内富氧空气含有压力，并通过输送管送到发动机化油器里与乙醇混合，形成可燃烧的乙醇混合气，由发动机的自吸吸入汽缸，以提高乙醇混合气体里氧气的比例，补充因汽缸温度升高，汽缸内膨胀空气和残余废气里所缺少的氧气，再利用氧气助燃的特性，加快乙醇燃烧的速度，让发动机里的乙醇充分燃烧，使发动机工作。 | ||
| 搜索关键词： | 利用 空气 助燃 乙醇 发动机 | ||
【主权项】：
一种利用高氧空气助燃的乙醇发动机，其特征在于：所述的发动机包括一个氧气发生装置，与氧气发生装置相连通的储氧装置，以及一个将氧气与乙醇进行混合和气化的燃料混氧装置，混氧装置与发动机气缸相连通。
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