[实用新型]可实现两种车钩高度的过渡车钩无效
| 申请号： | 200920278718.1 | 申请日： | 2009-11-09 |
| 公开（公告）号： | CN201566646U | 公开（公告）日： | 2010-09-01 |
| 发明（设计）人： | 郑权;陈凯;刘凤刚 | 申请（专利权）人： | 青岛四方车辆研究所有限公司 |
| 主分类号： | B61G5/04 | 分类号： | B61G5/04 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 266031 山*** | 国省代码： | 山东;37 |
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| 摘要： | 一种可实现两种车钩高度的过渡车钩，包括钩体，钩体的一端设置有钩头，另一端通过钩尾销与钩尾框相接，钩尾框上安装有位于钩体下部的弹性支撑装置，所述的钩体设置为偏心钩体，即钩体与钩头连接的一端设置有拐头，拐头的轴心与钩体的轴心之间存在高度差。本实用新型钩体设置为偏心钩体，整体铸造而成，钩体与钩头连接的一端设置有拐头，拐头的轴心与钩体的轴心之间存在高度差，这样，可以适应不同的车钩高度要求，而且操作简单，安全可靠。 | ||
| 搜索关键词： | 实现 车钩 高度 过渡 | ||
【主权项】：
一种可实现两种车钩高度的过渡车钩，包括钩体，钩体的一端设置有钩头，另一端通过钩尾销与钩尾框相接，钩尾框上安装有位于钩体下部的弹性支撑装置，其特征在于：所述的钩体设置为偏心钩体，即钩体与钩头连接的一端设置有拐头，拐头的轴心与钩体的轴心之间存在高度差。
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