[实用新型]车体静强度试验台纵向加载装置有效
| 申请号： | 200920278772.6 | 申请日： | 2009-11-10 |
| 公开（公告）号： | CN201583415U | 公开（公告）日： | 2010-09-15 |
| 发明（设计）人： | 马飞;陈洁;庞元凤 | 申请（专利权）人： | 青岛四方车辆研究所有限公司 |
| 主分类号： | G01M17/08 | 分类号： | G01M17/08 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 266031 山*** | 国省代码： | 山东;37 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及一种车体静强度试验台纵向加载装置，包括连杆，位于连杆上的固定横梁、活动横梁以及传递梁，固定横梁位于连杆的一端，活动横梁位于连杆的另一端，组成封闭框架，被试车辆位于框架中央，传递梁位于固定横梁和活动横梁之间并套装于连杆上，固定横梁上设置有加载油缸组，加载油缸的前端与传递梁相连接，传递梁和活动横梁上设置有加载顶杆和缓冲柄顶杆座。本实用新型活动横梁的位置可以调节，因而可以适用于不同的车型，传递梁套装于连杆上，并与固定横梁上的加载油缸组相接，通过加载油缸组控制传递梁给被试车辆施加拉压力，连杆设置有多段，可根据车型选择需要的连杆并用连杆支撑座连接即可，结构涉及合理适用范围广，操作方便。 | ||
| 搜索关键词： | 车体 强度 试验台 纵向 加载 装置 | ||
【主权项】：
车体静强度试验台纵向加载装置，其特征在于：所述的纵向加载装置包括连杆，位于连杆上的固定横梁、活动横梁以及传递梁，固定横梁位于连杆的一端，活动横梁位于连杆的另一端，组成封闭框架，被试车辆位于框架中央，传递梁位于固定横梁和活动横梁之间并套装于连杆上，固定横梁上设置有加载油缸组，加载油缸的前端与传递梁相连接，传递梁和活动横梁上设置有加载顶杆和缓冲柄顶杆座。
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