[实用新型]一种无砟轨道钢轨精调车无效
| 申请号： | 200920278849.X | 申请日： | 2009-11-11 |
| 公开（公告）号： | CN201614531U | 公开（公告）日： | 2010-10-27 |
| 发明（设计）人： | 周立新;钱振地;王金祥;江创华;臧永立;陈心一;张秀伟;陈琪 | 申请（专利权）人： | 成都通联精工科技有限公司 |
| 主分类号： | E01B29/16 | 分类号： | E01B29/16 |
| 代理公司： | 秦皇岛市维信专利事务所 13102 | 代理人： | 鄂长林 |
| 地址： | 610031 四川省成*** | 国省代码： | 四川;51 |
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| 摘要： | 本实用新型公开一种无砟轨道钢轨精调车，其特征是：所述精调车的车架(3)由两根纵梁(3.1)和若干横梁(3.2)焊接而成，车架(3)通过上心盘、中心销与前、后走行转向架(2，7)连接在一起，使所述精调车在路轨上行走；设置在车架(3)上的车厢(5)内安装动力仓(4)，车厢(5)的前部设置前驾驶室(1)后部设置后驾驶室(11)，车架(3)的两侧设有若干支腿(6)通过其液压油缸(6.1)实现精调车平稳升降；车架(3)的横梁(3.2)下面固定若干顶铁机械手(8)、抓取机械手(9)和定位机械手(10)，上述机械手相互配合作业以调整钢轨的形态。本实用新型可根据轨道两旁全站仪提供的轨道数据，自动调轨、自动固定，大幅度减少人工操作，降低劳动强度，能够适应多种铁路线路等级要求，方便快捷精调轨道形位。同时自身提供行走动力装置，可大大缩短施工作业时间，并将作业效率提高十倍以上。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 轨道 钢轨 调车 | ||
【主权项】：
一种无砟轨道钢轨精调车，包括车架(3)、动力仓(4)和车厢(5)，其特征是：所述车架(3)由两根纵梁(3.1)和若干横梁(3.2)焊接而成，车架(3)通过上心盘、中心销与前、后走行转向架(2，7)连接在一起，使所述精调车在路轨上行走；设置在车架(3)上的车厢(5)内安装动力仓(4)，车厢(5)的前、后部设置前、后驾驶室(1，11)，车架(3)的两侧设有若干支腿(6)通过其内部的液压油缸(6.1)实现精调车平稳升降；车架(3)的横梁(3.2)下面固定若干顶铁机械手(8)、抓取机械手(9)和定位机械手(10)，上述机械手相互配合作业以调整钢轨的形态。
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