[实用新型]智能型汽车电动空调压缩机控制系统无效
申请号: | 200920279528.1 | 申请日: | 2009-11-06 |
公开(公告)号: | CN201621051U | 公开(公告)日: | 2010-11-03 |
发明(设计)人: | 盛超;苏智胜;习赵军;钟运平 | 申请(专利权)人: | 盛超;苏智胜;习赵军;钟运平 |
主分类号: | F04B49/06 | 分类号: | F04B49/06 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 430060 湖*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | 本实用新型涉及一种电动空调压缩机控制系统,该实用新型由智能型汽车电动空调压缩机控制器、直流接触器、电流传感器、车载发电机、蓄电池、永磁无刷直流电机、压缩机、温度传感器及人机接口组成,由直流无刷电动机拖动,可通过调节空调压缩机的转速来实现对空调温度调节,根据实际的电池容量、需要调节的温度来自动调节压缩机转速,降低不必要的电池损耗,提高电池使用寿命,进而可以保证整个汽车电动部分正常工作。 | ||
搜索关键词: | 智能型 汽车 电动 空调 压缩机 控制系统 | ||
【主权项】:
一种智能型汽车电动空调压缩机控制系统,其特征在于:所述的智能型汽车电动空调压缩机控制系统由智能型汽车电动空调压缩机控制器、直流接触器、电流传感器、车载发电机、蓄电池、永磁无刷直流电机、压缩机、温度传感器及人机接口组成;智能型汽车电动空调压缩机控制器是整个汽车电动空调压缩机控制系统的核心,车载发电机、蓄电池、永磁无刷直流电机、温度传感器及人机接口连接在智能型汽车电动空调压缩机控制器上;车载发电机的正极通过直流接触器连接在智能型汽车电动空调压缩机控制器上,其负极与蓄电池的负极连接在一起;蓄电池的负极通过电流传感器连接在智能型汽车电动空调压缩机控制器上,其正极直接连接在智能型汽车电动空调压缩机控制器上;压缩机与永磁无刷直流电机连接在一起。
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