[实用新型]重型汽车四级空气滤清器无效
| 申请号： | 200920281412.1 | 申请日： | 2009-11-12 |
| 公开（公告）号： | CN201531337U | 公开（公告）日： | 2010-07-21 |
| 发明（设计）人： | 张春明 | 申请（专利权）人： | 张春明 |
| 主分类号： | F02M35/08 | 分类号： | F02M35/08;F02M35/024 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 265700 山东省龙口市龙*** | 国省代码： | 山东;37 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种重型汽车四级空气滤清器，主要是一级粗滤防水除尘装置的出气管，与二级粗滤旋流排尘装置壳体的旋流腔连通；旋流腔设有若干根旋流管(10)的出气端，通过旋流腔另一侧壳体上连有的出气管(11)，与三级精滤油浴降尘装置壳体的进气腔(12)连通；滤清机油(6)上方设有滤网芯(7)的出气腔壳体，与四级精滤滤清装置壳体的进气腔连通；进气腔设有精滤芯(8)的出气孔，与壳体上设有的出气管(13)连通。对进入滤清装置内的待滤空气含有的粉尘杂质，有效地进行双重粗滤和精滤的四级空气滤清，减少了工作人员时常对其进行拆卸、清洗维护、安装的次数，明显地提高了运输工作效率和空气滤清质量以及发动机的使用寿命。 | ||
| 搜索关键词： | 重型汽车 空气滤清器 | ||
【主权项】：
一种重型汽车四级空气滤清器，其特征在于：一级粗滤防水除尘装置的出气管(3)，与二级粗滤旋流排尘装置壳体的旋流腔连通；所述旋流腔设有若干根旋流管(10)的排尘端，与旋流腔一侧壳体上设有的积尘腔(4)连通；所述积尘腔壳体设有排尘口(5)；所述旋流管(10)的出气端，通过旋流腔另一侧壳体上连有的出气管(11)，与三级精滤油浴降尘装置壳体的进气腔(12)连通；所述进气腔壳体底部，置有滤清机油(6)；所述滤清机油上方，设有滤网芯(7)；所述滤网芯上方出气腔的壳体，与四级精滤滤清装置壳体的进气腔连通；所述进气腔设有精滤芯(8)；所述精滤芯的出气孔与壳体上设有的出气管(13)连通。
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