[实用新型]一种自卸汽车车架总成有效
| 申请号： | 200920281955.3 | 申请日： | 2009-11-30 |
| 公开（公告）号： | CN201530419U | 公开（公告）日： | 2010-07-21 |
| 发明（设计）人： | 郭经顺;曹建宏;李文龙;王玥 | 申请（专利权）人： | 中国重汽集团济南动力有限公司 |
| 主分类号： | B62D21/02 | 分类号： | B62D21/02 |
| 代理公司： | 济南泉城专利商标事务所 37218 | 代理人： | 李桂存 |
| 地址： | 250002 山东*** | 国省代码： | 山东;37 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种6×4自卸汽车车架总成，属于车辆的承载系统。包括前悬挂后横梁、前簧后支架和均设置有内加强梁的左纵梁和右纵梁，所述左纵梁和右纵梁之间设有均由连接板和横梁组成的中桥前横梁总成、中间横梁总成、中后桥横梁总成和尾梁总成，所述连接板与内加强梁的上下翼面紧密连接，所述横梁与连接板的上下翼面紧密连接，连接板宽度中心线与横梁弯曲中心线重合。通过横梁总成的合理布置、横梁总成结构优化、特定位置预安装上装连接支架等措施，可大幅提高自卸车辆的承载稳定性和举升稳定性，消除安全隐患。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 汽车 车架 总成 | ||
【主权项】：
一种自卸汽车车架总成，包括前悬挂后横梁(5)、前簧后支架(6)和均设置有内加强梁(3)的右纵梁(1)和左纵梁(2)，其特征在于：所述右纵梁(1)和左纵梁(2)之间设有均由连接板(14)和横梁(13)组成的中桥前横梁总成(7)、中间横梁总成(11)、中后桥横梁总成(8)和尾梁总成(9)，所述连接板(14)与内加强梁(3)的上下翼面紧密连接，所述横梁(13)与连接板(14)的上下翼面紧密连接，连接板(14)的宽度中心线与横梁(13)的弯曲中心线重合。
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