[实用新型]差动控制极限位自锁油缸无效
| 申请号： | 200920282480.X | 申请日： | 2009-12-18 |
| 公开（公告）号： | CN201568396U | 公开（公告）日： | 2010-09-01 |
| 发明（设计）人： | 周建华;丁玉海;瞿亦峰 | 申请（专利权）人： | 中国电子科技集团公司第十四研究所 |
| 主分类号： | F15B15/17 | 分类号： | F15B15/17 |
| 代理公司： | 南京知识律师事务所 32207 | 代理人： | 汪旭东 |
| 地址： | 210000*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及一种差动控制极限位自锁油缸包括检测口(2)、上腔油口(3)、游塞、钢球(5)、下腔油口(6)、弹簧；其特征在于：游塞为差动式游塞(4)；在油缸壁上设有通气孔(1)，在检测口(2)下部有小腔体(8)，弹簧的弹簧腔(7)与小腔体(8)、通气孔(1)相通，差动式游塞(4)与缸杆(9)间留有间隙(10)。本实用新型的结构设计可满足液压缸在极限位置长时间稳定支撑载荷的需要；改善极限位钢球自锁油缸内游动活塞的灵敏度，使油缸的自锁性能更可靠；简化了内部结构，降低了成本。 | ||
| 搜索关键词： | 差动 控制 极限 锁油缸 | ||
【主权项】：
一种差动控制极限位自锁油缸，包括检测口(2)、上腔油口(3)、游塞、钢球(5)、下腔油口(6)、弹簧；其特征在于：游塞为差动式游塞(4)；在油缸壁上设有通气孔(1)，在检测口(2)下部有小腔体(8)，弹簧的弹簧腔(7)与小腔体(8)、通气孔(1)相通，差动式游塞(4)与缸杆(9)间留有间隙(10)。
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