[实用新型]地铁车辆侧墙板结构无效
| 申请号： | 200920282829.X | 申请日： | 2009-12-24 |
| 公开（公告）号： | CN201613897U | 公开（公告）日： | 2010-10-27 |
| 发明（设计）人： | 植健;周浒 | 申请（专利权）人： | 南车南京浦镇车辆有限公司 |
| 主分类号： | B61D17/08 | 分类号： | B61D17/08 |
| 代理公司： | 南京苏科专利代理有限责任公司 32102 | 代理人： | 牛莉莉 |
| 地址： | 210031 江苏省南*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 地铁车辆侧墙板结构，其主体由左、中、右三块墙板构成，左、右两块墙板的两侧边分别卡在门边压条与立柱的缝隙、窗边压条与的立柱的缝隙内，三块墙板的下边沿包有橡胶条并卡在地板压条的槽内，门边压条、窗边压条与立柱固定连接，左、右墙板的中部设有墙板压条，墙板位于墙板压条和立柱之间，墙板压条与立柱通过铆钉固定连接。本实用新型安装操作简易，提高了工作效率；车辆维护维修时拆卸快速方便；将此结构运用于现实的地铁车辆制造中，经过试验和运用证明，结构安全可靠。 | ||
| 搜索关键词： | 地铁 车辆 板结 | ||
【主权项】：
一种地铁车辆侧墙板结构，其主体由左、中、右三块墙板构成，其特征在于左、右两块墙板的两侧边分别卡在门边压条与立柱的缝隙、窗边压条与的立柱的缝隙内，三块墙板的下边沿包有橡胶条并卡在地板压条的槽内，所述门边压条、窗边压条与立柱固定连接。
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