[实用新型]船舶动力用轻柴油冷却装置无效
| 申请号： | 200920283672.2 | 申请日： | 2009-12-01 |
| 公开（公告）号： | CN201606140U | 公开（公告）日： | 2010-10-13 |
| 发明（设计）人： | 刘海金;郑忠;黄宇;夏刘君 | 申请（专利权）人： | 江苏新世纪造船有限公司 |
| 主分类号： | F01P7/16 | 分类号： | F01P7/16 |
| 代理公司： | 靖江市靖泰专利事务所 32219 | 代理人： | 曹征贵 |
| 地址： | 214500*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及到船舶动力用轻柴油冷却装置，它是由柴油日用舱、燃油日用舱、调节阀、供给泵、循环泵、预热器所组成，通过柴油日用舱、燃油日用舱设置在调节阀和供给泵的上方，燃油经循环泵输送到冷却器内冷却，在冷却器和过滤器中间设置有粘度表，过滤后的燃油送入主机的方法，可以有效地提高燃油的粘度。本实用新型由于没有用制冷剂对MGO(船用柴油)进行直接冷却，避免了制冷剂通过渗漏的方式进入到船用轻柴油中的危险，使用更加安全、可靠。 | ||
| 搜索关键词： | 船舶 动力 柴油 冷却 装置 | ||
【主权项】：
船舶动力用轻柴油冷却装置，是由柴油日用舱、燃油日用舱、调节阀、供给泵、循环泵、预热器所组成，其特征在于：柴油日用舱、燃油日用舱设置在调节阀和供给泵的上方，燃油经循环泵输送到冷却器内冷却，在冷却器和过滤器中间设置有粘度表，过滤后的燃油送入主机；在所述的循环泵和冷却器之间还设置有预热器，预热器受粘度表所控制；在燃油日用舱的上方还设置有自动除气阀和除气筒。
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