[实用新型]火花点火发动机点火提前角及转速信号采集系统无效
| 申请号： | 200920284757.2 | 申请日： | 2009-12-07 |
| 公开（公告）号： | CN201650551U | 公开（公告）日： | 2010-11-24 |
| 发明（设计）人： | 李冰林;魏民祥 | 申请（专利权）人： | 南京航空航天大学 |
| 主分类号： | F02P5/15 | 分类号： | F02P5/15;F02D41/02;F02D41/26 |
| 代理公司： | 南京经纬专利商标代理有限公司 32200 | 代理人： | 许方 |
| 地址： | 210016 江*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了两种火花点火发动机点火提前角及转速信号采集系统，分别应用于磁电机点火系统和蓄电池点火系统，属于火花点火发动机性能监测领域。这两种采集系统的结构均包括磁环互感器(4)、信号采集调理电路(5)、微控制器单元(7)、串口通信模块(8)、PC机(9)和电压转换模块(18)，应用于蓄电池点火系统时还包括退耦滤波电路(20)。本实用新型是利用采集发动机点火线圈初级信号，经信号调理后获得发动机的曲轴位置转角信号，从而获得转速信号，再将曲轴位置转角信号与同步采集的上止点输入信号的相对角度位置比较，经运算处理后获得发动机点火提前角参数。本实用新型结构简单，同步性好，为发动机改装或试验提供了便利。 | ||
| 搜索关键词： | 火花 点火 发动机 提前 转速 信号 采集 系统 | ||
【主权项】：
一种火花点火发动机点火提前角及转速信号采集系统，其特征在于：包括磁环互感器(4)、信号采集调理电路(5)、微控制器单元(7)、串口通信模块(8)、PC机(9)和电压转换模块(18)，其中：磁环互感器(4)与信号采集调理电路(5)连接，信号采集调理电路(5)的输出端依次串接微控制器单元(7)、串口通信模块(8)后连接PC机(9)的输入端，点火系统中的蓄电池(10)通过电压转换模块(18)分别给信号采集调理电路(5)、微控制器单元(7)和串口通信模块(8)供电。
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