[实用新型]带CAN通讯功能及软开关技术的车载动力电池充电器无效

专利信息
申请号: 200920286011.5 申请日: 2009-12-22
公开(公告)号: CN201601509U 公开(公告)日: 2010-10-06
发明(设计)人: 李秋武 申请(专利权)人: 廉廉机电科技发展(上海)有限公司
主分类号: H02J7/00 分类号: H02J7/00;B60R16/02
代理公司: 上海唯源专利代理有限公司 31229 代理人: 曾耀先
地址: 201114 上海市闵*** 国省代码: 上海;31
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摘要: 实用新型提供一种带CAN通讯功能及软开关技术的车载动力电池充电器,应用于混合动力或纯电驱动汽车上。车载动力电池充电器包括充电控制单元、软开关回路,充电控制单元的输出端连接到开关电源控制器的第一输入端;开关电源控制器的输出端连接到软开关回路的输入端;软开关回路的输出端同时连接到动力电池的输入端、开关电源控制器的第二输入端和充电控制单元的输入端,并将动力电池充电信号反馈到开关电源控制器的第二输入端和充电控制单元的输入端。充电控制单元判断动力电池的工作参数并输出用于控制动力电池充电的控制信号,充电控制单元还包括一个CAN通讯控制回路,用于传输电池的工作参数或者对车载动力电池充电器的参数进行修改。
搜索关键词: can 通讯 功能 开关 技术 车载 动力电池 充电器
【主权项】:
一种带CAN通讯功能及软开关技术的车载动力电池充电器,其与动力电池连接,用于控制动力电池充电过程并与外部车辆控制器通讯;其特征在于:带CAN通讯功能及软开关技术的车载动力电池充电器包括充电控制单元、开关电源控制器以及软开关回路,开关电源控制器包括第一输入端和第二输入端;充电控制单元用于判断动力电池的工作参数并输出控制信号,其输出端连接到开关电源控制器的第一输入端,充电控制单元还包括一个CAN通讯控制回路,实时与外部车辆控制器信号通讯,传输车载动力电池充电器及动力电池的工作参数或者对工作参数进行修改;开关电源控制器的输出端连接到软开关回路的输入端;软开关回路的输出端连接到动力电池的输入端、开关电源控制器的第二输入端和充电控制单元的输入端,为动力电池提供充电电源,并将动力电池充电信号反馈到开关电源控制器的第二输入端和充电控制单元的输入端;开关电源比较控制信号和动力电池充电信号,实现充电过程的电流或电压的反馈闭环控制,并输出脉冲控制信号,控制软开关回路输出动力电池所需的充电电压。
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