[实用新型]汽车玻璃集装架有效
申请号: | 200920286466.7 | 申请日: | 2009-12-28 |
公开(公告)号: | CN201634106U | 公开(公告)日: | 2010-11-17 |
发明(设计)人: | 丁广贤 | 申请(专利权)人: | 上海耀皮康桥汽车玻璃有限公司 |
主分类号: | B65D85/48 | 分类号: | B65D85/48;B65D61/00 |
代理公司: | 上海东亚专利商标代理有限公司 31208 | 代理人: | 陈树德 |
地址: | 201315 上*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | 本实用新型涉及一种汽车玻璃集装架,包括四根前、后框架主柱、九根横向支撑杆、二根定位后立柱、二根横向定位支杆构成左、右、后三个侧面焊接为一体的侧框架,再与带有铲孔架的底部框架焊接,其中,在侧框架左右两侧的前、后框架立柱之间各装有翻杆装置,翻杆装置用铰链与带有铲孔架的底部框架相连接;一橡胶齿条装在带有倾斜角度的齿条支架上,齿条支架安装在底部框架上;两底部框架间连接有中心框架内钢板网。优点是:改进齿条支架结构及增加齿条开槽角度,有效减小玻璃因单点受力接触及形变时的破碎情况,玻璃底面贴合齿条台阶并达到略向内倾的良好效果,便于玻璃置入箱体,保证包装机运输质量,料架为可套叠返空重复使用,降低生产成本。 | ||
搜索关键词: | 汽车玻璃 集装 | ||
【主权项】:
一种汽车玻璃集装架,包括四根前、后框架主柱(1)、九根横向支撑杆(4)、二根定位后立柱(6)、二根横向定位支杆(2)构成左、右、后三个侧面焊接为一体的侧框架,再与带有铲孔架(18)的底部框架(12)焊接,其特征在于:在侧框架左右两侧的前、后框架立柱(1)之间各装有翻杆装置,翻杆装置用铰链(11)与带有铲孔架(18)的底部框架相连接;一橡胶齿条(17)装在带有倾斜角度的齿条支架(13)上,齿条支架(13)安装在底部框架(12)上;两底部框架(12)之间连接有中心框架内钢板网(15)。
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