[实用新型]摩托车自动支撑无效
申请号: | 200920288544.7 | 申请日: | 2009-11-30 |
公开(公告)号: | CN201545094U | 公开(公告)日: | 2010-08-11 |
发明(设计)人: | 鲁军宜 | 申请(专利权)人: | 鲁军宜 |
主分类号: | B62H1/06 | 分类号: | B62H1/06 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 430074 湖北省*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | 一种摩托车自动支撑,液压泵(8)通过液压泵输出油管(9)与支撑缸套(3)连接,通过液压泵输入油管(11)与液压油箱连接,驱动马达(13)通过联轴器(14)与液压泵(8)连接,驱动马达(13)连接在摩托车电源(17)上,其一极导线(16)上装有电钮(15),回油管(18)两端分别接支撑缸套(3)与液压油箱(12),回油管(18)上装有截止阀(19),在电钮(15)、截止阀开关(21)的控制下,提升与放下摩托车支撑,不仅方便,而且省力。 | ||
搜索关键词: | 摩托车 自动 支撑 | ||
【主权项】:
一种摩托车自动支撑,其特征在于:由支撑、液压系统、驱动系统、回油系统组成;支撑包括左支撑(1)、右支撑(2)两个支撑,安装在摩托车靠近后轮的大架上,其结构相同,每个支撑上部是支撑缸套(3),下部是支撑柱栓(4),支撑柱栓(4)下部是支撑脚(5),支撑柱栓(4)上部套在支撑缸套(3)内,支撑弹簧(6)位于支撑缸套(3)内,上部与支撑缸套(3)连接,下部与支撑柱栓(4)连接,支撑缸套(3)内充满液压油(7);液压系统由液压泵(8)、液压泵输出油管(9)、单向阀(10)、液压泵输入油管(11)、液压油箱(12)组成,液压泵输出油管(9)一端与支撑缸套(3)顶部连接,另一端与液压泵(8)输出端连接,液压泵输出油管(9)上装有单向阀(10),其方向是液压油(10)向支撑缸套(3)流动,液压泵输入油管(11)一端接在液压泵(8)输入端,另一端接在液压油箱(12)上;驱动系统由驱动马达(13)、联轴器(14)、电钮(15)、导线(16)、摩托车电源(17)组成,联轴器(14)一端与液压泵(8)转动轴连接,另一端与驱动马达(13)转动轴连接,驱动马达(13)通过导线(16)连接在摩托车电源(17)上,其一极导线(16)上装有电钮(15);回油系统由回油管(18)、截止阀(19)、钢丝绳(20)、截止阀开关(21)组成,回油管(18)一端接在支撑缸套(3)顶部,另一端接在液压油箱(12)上,回油管(18)上装有截止阀(19),截止阀(19)一端接在钢丝绳(20)上,钢丝绳(20)另一端接在截止阀(19)开关上。
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