[实用新型]涡轮增压器轴承体润滑油出口油路结构无效
| 申请号： | 200920291486.3 | 申请日： | 2009-12-10 |
| 公开（公告）号： | CN201581941U | 公开（公告）日： | 2010-09-15 |
| 发明（设计）人： | 张爱明;周峥;邹祥;徐晓波 | 申请（专利权）人： | 湖南天雁机械有限责任公司 |
| 主分类号： | F01D25/18 | 分类号： | F01D25/18;F02B39/14 |
| 代理公司： | 衡阳市科航专利事务所 43101 | 代理人： | 潘桂英 |
| 地址： | 421005 湖南省衡阳市石*** | 国省代码： | 湖南;43 |
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| 摘要： | 一种涡轮增压器轴承体润滑油出口油路结构，其包括过渡油腔(1)、过渡出油管(2)、回油底壳油管(3)、油气分离器(4)和负压吸管(5)；过渡油腔(1)设有进油口(11)和出油口(12)，过渡油腔(1)的进油口(11)通过过渡出油管(2)与涡轮增压器轴承体出油口(21)连通，过渡油腔(1)的出油口(12)通过回油底壳油管(3)与发动机油底壳连通；油气分离器(4)的进气端口与过渡油腔(1)连通，其抽气端口通过负压吸管(5)与涡轮增压器压气机进口连通。其可以防止涡轮增压器轴承体润滑油向压端和涡端泄漏。 | ||
| 搜索关键词： | 涡轮 增压 轴承 润滑油 出口 油路 结构 | ||
【主权项】：
一种涡轮增压器轴承体润滑油出口油路结构，其特征是：其包括过渡油腔(1)、过渡出油管(2)、回油底壳油管(3)和负压吸管(5)；过渡油腔(1)设有进油口(11)和出油口(12)，过渡油腔(1)的进油口(11)通过过渡出油管(2)与涡轮增压器轴承体出油口(21)连通，过渡油腔(1)的出油口(12)通过回油底壳油管(3)与发动机油底壳连通；过渡油腔(1)通过负压吸管(5)与涡轮增压器压气机进口连通。
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