[实用新型]大传动比立体车库无效
申请号: | 200920293152.X | 申请日: | 2009-12-16 |
公开(公告)号: | CN201635450U | 公开(公告)日: | 2010-11-17 |
发明(设计)人: | 李祥啟;沈彩琴;苏娴;滕文建 | 申请(专利权)人: | 李祥啟 |
主分类号: | E04H6/22 | 分类号: | E04H6/22 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 261031 山东省潍坊市开发*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | 本实用新型涉及一种立体停车设备,尤其是传动比大、速度快的大传动比立体车库。包括构成主体框架的立柱、横梁、纵梁,横梁上平面安装有导轨;矩形的横移框架水平放置于横梁的导轨上,在纵支撑上通过绳索悬吊装置连接载车盘,多个动滑轮平行安装在动滑轮架上,动滑轮架固定连接在液压举升器的举升杆上,液压举升器安装在纵支撑上,所述动滑轮架包括分别设置在液压举升器的举升杆左右两侧的左滑轮板和右滑轮板、固定连接在左滑轮板和右滑轮板顶端的顶板,左滑轮板和右滑轮板上各安装一组动滑轮,顶板固定连接在液压举升器举升杆的顶端。本实用新型充分利用了纵支撑的长度,可以使用多级滑轮结构,大幅度提高液压传动比,提高立体车库的实际使用高度和运行速度,尤其适用于十层以上液压驱动的立体车库。 | ||
搜索关键词: | 传动比 立体车库 | ||
【主权项】:
大传动比立体车库,包括构成主体框架的立柱(2)、横梁(12)、纵梁,横梁(12)上平面安装有导轨;两根平行的纵支撑(1)分别与两根平行的横支撑(11)成直角固定连接,形成矩形的横移框架,水平放置于主体框架横梁(12)的导轨上,在纵支撑(1)上通过绳索悬吊装置连接载车盘(3),所述的绳索悬吊装置,包括悬吊载车盘(3)的绳索以及多个滑轮,悬吊载车盘(3)的绳索一端固定连接在横移框架上,依次缠绕经过动滑轮和定滑轮,另一端固定连接在载车盘(3)上,定滑轮(5)固定安装在横移框架上,多个动滑轮平行安装在动滑轮架(7)上,动滑轮架(7)固定连接在液压举升器(8)的举升杆上,液压举升器(8)安装在纵支撑(1)上,其特征在于:所述动滑轮架(7)包括分别设置在液压举升器(8)的举升杆左右两侧的左滑轮板(71)和右滑轮板(72)、固定连接在左滑轮板和右滑轮板顶端的顶板(73),左滑轮板和右滑轮板上各安装一组动滑轮,顶板(73)固定连接在液压举升器(8)举升杆的顶端。
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