[实用新型]高速铁路CRTSⅡ型轨道板承轨台多功能测量定位架无效
申请号: | 200920293405.3 | 申请日: | 2009-12-16 |
公开(公告)号: | CN201548158U | 公开(公告)日: | 2010-08-11 |
发明(设计)人: | 赵春生;王国祥;罗伟;刘延良;田东升;范文东;江俊;李海峰;文坛;张维飞;王海亮;王积慧;郝永阔;吴仁友 | 申请(专利权)人: | 中铁三局集团有限公司;中铁三局集团建筑安装工程有限公司 |
主分类号: | G01B5/00 | 分类号: | G01B5/00 |
代理公司: | 山西太原科卫专利事务所 14100 | 代理人: | 张彩琴;任林芳 |
地址: | 030001 *** | 国省代码: | 山西;14 |
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摘要: | 本实用新型属于高速铁路轨道板测量用具,具体涉及一种高速铁路CRTS II型轨道板承轨台多功能测量定位架,解决了现有高速铁路轨道板承载台的精密测量使用常规测量工具无法进行的问题。其由一根连接螺杆和两个定位测头组成,连接螺杆两端车有螺纹,定位测头为一块状构件,定位测头的厚度为设计规定的承载台钳口距离的测量点距承轨面的垂直高度,定位测头的外端坡面的坡度符合承载台的钳口面的坡度,定位测头上面钻有定位圆孔。本实用新型的有益效果:构造简单,容易制作,可达到较高精度,满足承轨槽模板测量高精度的要求;实现了多功能,使用同一工装就可完成承轨台多项指标的测量,而且不仅适用于成品板,也适用于毛坯板。 | ||
搜索关键词: | 高速铁路 crts 轨道 板承轨台 多功能 测量 定位 | ||
【主权项】:
一种高速铁路CRTS II型轨道板承轨台多功能测量定位架,其特征在于由一根连接螺杆(1)和两个定位测头(2)组成,连接螺杆(1)两端车有螺纹,其中一端螺纹为左旋螺纹,一端螺纹为右旋螺纹,定位测头(2)为一块状构件并且其纵截面为直角梯形,定位测头(2)的厚度为设计规定的承载台钳口距离的测量点距承轨面的垂直高度,定位测头(2)的外端坡面的坡度符合承载台的钳口面的坡度,定位测头(2)上面钻有用于承接水准尺底座下部尖端的定位圆孔(3)。
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