[实用新型]摩托车无级变速发动机

摘要

本实用新型公开一种摩托车无级变速发动机，包括左箱体和右箱体，在曲轴上套装主动带轮，主动带轮经传动带与从动带轮相连，从动带轮支承在右箱体上；从动带轮结构与主动带轮相同，主动带轮由定盘、动盘和回位弹簧构成，定盘固套在曲轴上，动盘活套在定盘轴上，所述回位弹簧一端抵在动盘上，另一端抵在曲轴上；主动带轮动盘的突出部分伸入油缸内，油缸进油口与主油道和回油道相通，主油道经油压调节阀与机油泵出油口相通，回油道经回油电磁阀与机油泵回油口相通。本实用新型具有无级变速功能，将其安装在摩托车上时，不用再设无级变速装置，这样不仅减少了部件数量，减小了整体结构尺寸，而且缩短了摩托车传动路线，提高了传动可靠性。

主权项

一种摩托车无级变速发动机，包括左箱体(1)和右箱体(2)，在左箱体(1)和右箱体(2)上支承有曲轴(3)，该曲轴(3)位于左箱体(1)内的轴身上装有链条(4)，该链条(4)与发动机气门机构中的凸轮(5)相连，所述曲轴(3)位于右箱体(2)内的轴身上套装有离心式离合器(6)，其特征在于：在所述曲轴(3)上还同轴套装有主动带轮(7)，该主动带轮(7)位于离合器(6)的右侧，该主动带轮(7)经传动带(8)与从动带轮(9)相连，从动带轮(9)通过中间轴(10)支承在右箱体(2)的下部，在中间轴(10)位于右箱体(2)外的轴身上套装小齿轮(17)，该小齿轮(17)与套在输出轴(11)上的大齿轮(18)相啮合；所述从动带轮(9)结构与主动带轮(7)相同，该主动带轮(7)由定盘(7a)、动盘(7b)和回位弹簧(7c)构成，其中定盘(7a)固套在曲轴(3)上，动盘(7b)活套在定盘(7a)上，在定盘((7a)与动盘(7b)之间设置回位弹簧(7c)，该回位弹簧(7c)一端抵在动盘(7b)上，另一端抵在曲轴(3)上；所述主动带轮动盘(7b)的突出部分伸入油缸(12)内，该油缸(12)的进油口与主油道(13)和回油道(14)相通，其中主油道(13)经油压调节阀(15)与机油泵(16)的出油口相通，回油道(14)经回油电磁阀(17)与机油泵(16)的回油口相通，机油泵(16)设置在左箱体(1)上，且位于曲轴(3)与中间轴(10)之间，该机油泵(16)的传动轴经链条(4)由曲轴(3)带动。