[实用新型]差动减速器有效

专利信息
申请号: 200920294849.9 申请日: 2009-12-24
公开(公告)号: CN201599382U 公开(公告)日: 2010-10-06
发明(设计)人: 汤克平;钱军;陆信名;汪林俊;彭俊松;黄继平 申请(专利权)人: 杭州前进齿轮箱集团股份有限公司
主分类号: F16H48/06 分类号: F16H48/06;F16J15/16
代理公司: 杭州九洲专利事务所有限公司 33101 代理人: 翁霁明
地址: 311203 浙*** 国省代码: 浙江;33
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摘要: 一种差动减速器,它主要由起升输入部件、小车输入部件、起升传动轴部件、小车传动轴部件、输入惰轮部件、输出惰轮部件、行星架机构部件、箱体部件和润滑系统部件组成,其特征在于所述的起升输入部件的输入轴分两路连接:一路通过一对1路传动齿轮的啮合,与一起升传动轴部件相连,并通过一行星机构,由行星架连接一输出轴;另一路也通过一对2路传动齿轮的啮合,并经过一输入惰轮部件,与另一起升传动轴部件相连,并通过另一行星机构部件,由另一行星架连接另一输出轴;所述的小车输入部件,经一对小车传动齿轮的啮合,通过一小车传动轴部件,与所述的一行星机构部件上的大齿圈相连,并通过行星架与所述的输出轴相连;它具有起吊形式多样,使用操作可靠、方便,能保证同样传递转矩作用等特点。
搜索关键词: 差动 减速器
【主权项】:
一种差动减速器,它主要由起升输入部件(1)、小车输入部件(2)、起升传动轴部件(3)、小车传动轴部件(4)、输入惰轮部件(5)、输出惰轮部件(6)、行星架机构部件(7)、箱体部件(9)和润滑系统部件(10)组成,其特征在于所述的起升输入部件(1)的输入轴分两路连接:一路通过一对1路传动齿轮的啮合,与一起升传动轴部件(3)相连,并通过一行星机构(7),由行星架连接一输出轴;另一路也通过一对2路传动齿轮的啮合,并经过一输入惰轮部件(5),与另一起升传动轴部件(3)相连,并通过另一行星机构部件(7),由另一行星架连接另一输出轴;所述的小车输入部件(2),经一对小车传动齿轮的啮合,通过一小车传动轴部件(4),与所述的一行星机构部件(7)上的大齿圈(10)相连,并通过行星架与所述的输出轴相连。
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