[实用新型]一种汽车拖钩装置无效
| 申请号： | 200920299596.4 | 申请日： | 2009-12-25 |
| 公开（公告）号： | CN201619409U | 公开（公告）日： | 2010-11-03 |
| 发明（设计）人： | 汪随风 | 申请（专利权）人： | 奇瑞汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | B60D1/02 | 分类号： | B60D1/02 |
| 代理公司： | 合肥诚兴知识产权代理有限公司 34109 | 代理人： | 汤茂盛 |
| 地址： | 241009 安徽*** | 国省代码： | 安徽;34 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及一种拖钩装置，具体说涉及一种用于汽车牵引的拖钩装置。拖钩本体的一端设有牵引孔，另一端为台阶状的杆身，杆身的端部为小直径段，杆身的小直径段与拖钩螺母螺纹连接，所述的拖钩螺母由大、小直径段构成，其大直径段的内管壁为光面，其小直径段的内管壁为螺纹段，拖钩螺母的大、小直径段分别与杆身的大、小直径段相配合。由上述技术方案可知，本实用新型将拖钩螺母设置成大、小直径段，分别与杆身的大、小直径段相配合，这样拖钩螺母增大了与拖钩本体的接触面积，从而使抗弯截面系统数也相应增大，这样不容易造成应力集中，提高了拖钩本体的抗变形能力。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 汽车 装置 | ||
【主权项】：
一种汽车拖钩装置，拖钩本体(10)的一端设有牵引孔(11)，另一端为台阶状的杆身(12)，杆身(12)的端部为小直径段，杆身(12)的小直径段与拖钩螺母(20)螺纹连接，其特征在于：所述的拖钩螺母(20)由大、小直径段构成，其大直径段的内管壁为光面，其小直径段的内管壁为螺纹段，拖钩螺母(20)的大、小直径段分别与杆身(12)的大、小直径段相配合。
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