[实用新型]二轮机动车车架无效
| 申请号： | 200920302301.4 | 申请日： | 2009-04-17 |
| 公开（公告）号： | CN201395208Y | 公开（公告）日： | 2010-02-03 |
| 发明（设计）人： | 张江 | 申请（专利权）人： | 重庆隆鑫机车有限公司 |
| 主分类号： | B62K11/04 | 分类号： | B62K11/04 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 400060重庆市经*** | 国省代码： | 重庆;85 |
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| 摘要： | 一种二轮机动车车架，包括立管、主梁、发动机斜撑管及发动机托架，主梁和发动机斜撑管均与立管相连，发动机斜撑管的下端与发动机托架相连，在立管、主梁及发动机斜撑管之间焊接有前叉加强板，与传统结构相比，发动机斜撑管缩短并且发动机托架的上部向上延长，使发动机斜撑管与发动机托架之间的连接部位靠近于前叉加强板的最下端。本实用新型结构更合理，它不仅降低了整车因发动机引起的振动，而且使发动机在车架上的安装更方便、省力，也便于发动机排气管进行走向布置。 | ||
| 搜索关键词： | 二轮 机动车 车架 | ||
【主权项】：
1.一种二轮机动车车架，包括立管、主梁、发动机斜撑管及发动机托架，主梁和发动机斜撑管均与立管相连，发动机斜撑管的下端与发动机托架相连，在立管、主梁及发动机斜撑管之间焊接有前叉加强板，其特征在于：所述发动机斜撑管缩短，并且发动机托架的上部向上延长，使发动机斜撑管与发动机托架之间的连接部位靠近于前叉加强板的最下端。
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