[实用新型]汽车散热器总成存放周转车无效
申请号: | 200920304839.9 | 申请日: | 2009-06-23 |
公开(公告)号: | CN201494480U | 公开(公告)日: | 2010-06-02 |
发明(设计)人: | 罗秋华;李书福;杨健;安聪慧 | 申请(专利权)人: | 浙江吉利汽车有限公司;浙江吉利控股集团有限公司 |
主分类号: | B62B3/04 | 分类号: | B62B3/04;B62B3/10 |
代理公司: | 杭州杭诚专利事务所有限公司 33109 | 代理人: | 尉伟敏 |
地址: | 315800 浙江省宁*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | 本实用新型公开了一种汽车散热器总成存放周转车,它包括车架及设于车架下的滚轮,所述车架的上下两层搁架通过位于搁架四个边角的竖直立柱固定连接,所述搁架由若干矩形框架头尾相连串接而成,在矩形框架的头尾两侧设有竖直的围栏,而在矩形框架另两侧的中间位置设有突起的卡位装置。该汽车散热器总成存放周转车将散热器总成的储存装置和周转装置合为一体,减少存放和周转时的工作量,卡位装置和围栏对散热器总成可靠定位,避免其在存放、周转中因跌落和相互碰撞造成的损坏,同时,散热器总成为直立放置,存放量大,可节省仓储空间,所以可用于汽车制造过程中对汽车散热器总成的存放和生产周转。 | ||
搜索关键词: | 汽车 散热器 总成 存放 周转 | ||
【主权项】:
一种汽车散热器总成存放周转车,包括车架(1)及设于车架(1)下的滚轮(2),其特征是,所述车架(1)的上下两层搁架(11)通过位于搁架(11)四个边角的竖直立柱(12)固定连接,所述搁架(11)由若干矩形框架(111)头尾相连串接而成,在矩形框架(111)的头尾两侧设有竖直的围栏(3),而在矩形框架(111)另两侧的中间位置设有突起的卡位装置(4)。
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