[实用新型]叉车无效
申请号: | 200920305772.0 | 申请日: | 2009-07-07 |
公开(公告)号: | CN201501767U | 公开(公告)日: | 2010-06-09 |
发明(设计)人: | 叶日桂 | 申请(专利权)人: | 杭州双龙机械有限公司 |
主分类号: | B66F9/06 | 分类号: | B66F9/06;B66F9/075;B66F9/22;B66F9/12 |
代理公司: | 贵阳中新专利商标事务所 52100 | 代理人: | 吴无惧 |
地址: | 311113 浙*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | 本实用新型公开了一种叉车,其结构为:桅杆(2)设置在司机室(4)的后面并与车架(8)连接,且该桅杆在垂直方向有一个倾角α;在桅杆(2)与车架(8)之间设置液压缸(9);桅杆(2)与提升单元(3)连接,提升单元(3)连接提升梁(5),提升梁(5)通过提升臂(6)与货叉(7)连接。倾角α为±5°。动力单元(1)设置在司机室(4)下面,与车架(8)连接。提升梁(5)设置在司机室(4)的两外侧。提升梁(5)由横截面为矩形的钢材制作。在提升梁(5)内有液压缸,液压缸的两端分别与提升梁(5)和提升臂(6)连接。在提升梁(5)上靠近提升臂(6)的端口内设置有轴承。本实用新型方便装货或卸货,装运货物及行走更为安全。 | ||
搜索关键词: | 叉车 | ||
【主权项】:
一种叉车,它包括动力单元(1)、司机室(4)、桅杆(2)、货叉(7),其特征在于:桅杆(2)设置在司机室(4)的后面并与车架(8)连接,且该桅杆在垂直方向有一个倾角α;在桅杆(2)与车架(8)之间设置液压缸(9);桅杆(2)与提升单元(3)连接,提升单元(3)连接提升梁(5),提升梁(5)通过提升臂(6)与货叉(7)连接。
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