[实用新型]起重机可调式主梁与端梁连接结构无效
申请号: | 200920307732.X | 申请日: | 2009-08-10 |
公开(公告)号: | CN201495030U | 公开(公告)日: | 2010-06-02 |
发明(设计)人: | 张秀坤 | 申请(专利权)人: | 天津起重设备有限公司 |
主分类号: | B66C6/00 | 分类号: | B66C6/00 |
代理公司: | 天津市鼎和专利商标代理有限公司 12101 | 代理人: | 王淦绪 |
地址: | 300220 *** | 国省代码: | 天津;12 |
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摘要: | 本实用新型涉及一种起重机可调式主梁与端梁连接结构,包括两根主梁和与主梁连接的端梁,特征是:所述两根主梁端部正下方通过连接板和紧固件固装有端梁,在靠近端梁与主梁固接位置处两侧设有用于其安装定位的定位销,在主梁上部安装有小车导轨,端梁底部安装大车导轨。优点是:由于采用主梁与端梁的正向连接结构,连接板位置可沿主梁高度方向改变,故主梁与端梁的相对高度可以调节,使大、小车导轨的间距也可调整,可根据用户的要求对起重机的建筑高度进行调节;在端梁与主梁固接位置处两侧设有用于连接定位的定位销,保证了桥架整体位置精度。本结构简单合理、便于制造与安装,提高起重机的整体精度。 | ||
搜索关键词: | 起重机 调式 连接 结构 | ||
【主权项】:
一种起重机可调式主梁与端梁连接结构,包括两根主梁和与主梁连接的端梁,其特征在于:所述两根主梁端部正下方通过连接板和紧固件固装有端梁,在靠近端梁与主梁固接位置处两侧设有用于安装定位的定位销,在主梁上部安装有小车导轨,端梁底部安装大车导轨。
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