[实用新型]汽车主减速器总成

摘要

一种汽车主减速器总成，涉及一种汽车减速器，包括主减壳体、主动锥齿轮、主动锥齿轮支撑轴承、突缘、圆柱滚子轴承、差速器与被动锥齿轮总成，所述的主动锥齿轮支撑轴承为双列圆锥滚子轴承，该双列圆锥滚子轴承的内圈与主动锥齿轮的轴颈配合，外圈与轴承座配合，并通过连接在轴承座上的轴承盖压紧，轴承座通过连接件固定于主减壳体上。主动锥齿轮的轴颈是直线光轴。本实用新型的主动锥齿轮长度短，可缩短汽车主减速器总成的安装高度，使传动轴更易于安装布置，并有利于减少噪声异响，而且它还简化了主动锥齿轮支撑轴承的安装调整程序，降低了调整难度，能够配装更大马力的发动机及更大扭矩的缓速器，适于安装在8～10m后置发动机的中型客车上。

主权项

一种汽车主减速器总成，包括主减壳体(1)、主动锥齿轮(2)、主动锥齿轮支撑轴承、油封(5)、突缘(9)、圆柱滚子轴承(15)、差速器与被动锥齿轮总成(16)，其特征在于：所述的主动锥齿轮支撑轴承为双列圆锥滚子轴承(4)，该双列圆锥滚子轴承(4)的内圈与主动锥齿轮(2)的轴颈(201)配合，外圈与轴承座(3)配合，并通过连接在轴承座(3)上的轴承盖(14)压紧，轴承座(3)通过连接件固定于主减壳体(1)上。