[实用新型]城市立交桥

摘要

一种城市立交桥，包括沿纵向延伸的双向纵车道和沿横向延伸的双向横车道，双向横车道为两端低、中间高的位于地平面上方的高架道，双向纵车道和双向横车道的交错部之间的地平面处设有中心转盘，双向纵车道左侧设有左纵车道，左纵车道左侧设有左纵非机动车道，双向纵车道右侧设有右纵车道，右纵车道的右侧设有右纵非机动车道，双向横车道前侧设有前横车道，前横车道前侧设有前横非机动车道，双向横车道后侧设有后横车道，后横车道后侧设有后横非机动车道，左纵车道、右纵车道、前横车道和后横车道的里端分别与中心转盘相连。其目的是提供一种占地面积小，让机动车、非机动车、行人及较短的路径通过立交桥并且不再需要等让，工程造价低的城市立交桥。

主权项

城市立交桥，包括沿纵向延伸的双向纵车道(1)和沿横向延伸的双向横车道(2)，其特征在于所述双向纵车道(1)为两端高、中间低的位于地平面下方的斜坡道，所述双向横车道(2)为两端低、中间高的位于地平面上方的高架道，双向横车道(2)的中部和所述双向纵车道(1)的中部上下交错，双向纵车道(1)和双向横车道(2)的交错部之间的地平面处设有中心转盘(10)，双向纵车道(1)的左侧设有左纵车道(3)，左纵车道(3)的左侧设有左纵非机动车道(4)，所述双向纵车道(1)的右侧设有右纵车道(5)，右纵车道(5)的右侧设有右纵非机动车道(6)，所述双向横车道(2)的前侧设有前横车道(7)，前横车道(7)的前侧设有前横非机动车道(8)，所述双向横车道(2)的后侧设有后横车道(9)，后横车道(9)的后侧设有后横非机动车道(11)，所述左纵车道(3)、所述右纵车道(5)、所述前横车道(7)和后横车道(9)的里端分别与所述中心转盘(10)相连，所述左纵非机动车道(4)和所述右纵非机动车道(6)的中部分别从所述双向横车道(2)、所述前横车道(7)和所述后横车道(9)的下方穿过，所述前横非机动车道(8)和所述后横非机动车道(11)的中部分别从所述双向纵车道(1)、所述左纵车道(3)和所述右纵车道(5)的上方高架穿过。