[实用新型]发动机进气歧管

摘要

本实用新型公开了一种发动机进气歧管，包括进气总管、联接在进气总管一端的稳压腔、联接在稳压腔上并排的若干分气支管，进气总管、稳压腔和分气支管的内腔相通，各分气支管的输气长度相等，进气总管设置在稳压腔的中间位置。发动机进气歧管将来自进气总管的气体输送到各气缸所对应的进气道。进气阻力和歧管长度是影响各气缸充气量多少的主要因素，只有减小进气阻力，才能提高充气量。本实用新型各气缸所对应的分气支管的输气长度相等，确保各气缸的进气量均匀一致，稳压腔较大，进气阻力较小，进气歧管结构紧凑、占用空间小、进气阻力小、能充分利用发动机进气的波动效应、提高发动机的充量系数、满足GDI发动机的布置和性能要求。

主权项

一种发动机进气歧管，包括进气总管(1)、联接在进气总管一端的稳压腔(2)、联接在稳压腔一侧并排的若干分气支管(3)，进气总管、稳压腔和进气支管的内腔相通，其特征在于所述的各分气支管的送气长度相等，进气总管设置在稳压腔的中间位置。