[实用新型]一种整合式缸孔砂芯的汽车发动机缸体有效
| 申请号： | 200920313714.2 | 申请日： | 2009-10-30 |
| 公开（公告）号： | CN201574839U | 公开（公告）日： | 2010-09-08 |
| 发明（设计）人： | 孔晓阳;汪国玖 | 申请（专利权）人： | 成都桐林铸造实业有限公司 |
| 主分类号： | F02F1/00 | 分类号： | F02F1/00 |
| 代理公司： | 成都九鼎天元知识产权代理有限公司 51214 | 代理人： | 徐宏;吴彦峰 |
| 地址： | 611337 四*** | 国省代码： | 四川;51 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种整合式缸孔砂芯的汽车发动机缸体，该缸体上设置有缸孔(1)、曲轴箱(2)、曲轴支承座(3)，所述发动机缸体的内腔为曲轴箱(2)，所述缸孔(1)布置在所述缸体中轴线上，在位于所述曲轴箱(2)的两两所述缸孔(1)之间设置所述曲轴支座(3)，该曲轴支承座(3)上开有曲轴支撑孔(4)，所述每个曲轴支承座(3)两侧壁均为竖直的水平面。本实用新型结构简单，能保证发动机缸体的曲轴支承座足够强度的同时，又能通过对结构的改进达到大大改善发动机缸体的铸造工艺。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 整合 式缸孔砂芯 汽车发动机 缸体 | ||
【主权项】：
一种整合式缸孔砂芯的汽车发动机缸体，该缸体上设置有缸孔(1)、曲轴箱(2)、曲轴支承座(3)，所述发动机缸体的内腔为曲轴箱(2)，所述缸孔(1)布置在所述缸体中轴线上，在位于所述曲轴箱(2)的两两所述缸孔(1)之间设置所述曲轴支承座(3)，该曲轴支承座(3)上开有曲轴支撑孔(4)，其特征在于：所述每个曲轴支承座(3)两侧壁均为竖直的水平面。
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