[实用新型]一种带减重槽的铝合金轮毂无效
| 申请号： | 200920314835.9 | 申请日： | 2009-11-16 |
| 公开（公告）号： | CN201559476U | 公开（公告）日： | 2010-08-25 |
| 发明（设计）人： | 何一鸣 | 申请（专利权）人： | 威海万丰奥威汽轮有限公司 |
| 主分类号： | B60B1/00 | 分类号： | B60B1/00 |
| 代理公司： | 威海科星专利事务所 37202 | 代理人： | 于涛 |
| 地址： | 264200 山东省威*** | 国省代码： | 山东;37 |
| 权利要求书： | 暂无信息 | 说明书： | 暂无信息 |
| 摘要： | 本实用新型涉及汽车轮子，具体地说是一种在满足强度要求的前提下，能减轻重量的带气门孔减重槽的铝合金轮毂，由挡圈、轮辋、辐条、气门孔组成，其特征在于气门孔两侧设有减重槽，减重槽设在轮圈与轮胎相结合的端面，减重槽脱模角度设计按照≥10°。本实用新型通过分析结果调整气门孔减重槽结构，冲击实验的最大应力值：0.803×140＝112.42MPa，弯曲实验的最大应力值66.5MPa，均可满足A356材料的强度要求，产品的静不平衡量能够满足≤600g·cm的要求，重量相比无气门孔减重槽产品有减轻，产生较明显的经济效益，同时乘坐舒适性已达到了国外先进水平。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 带减重槽 铝合金 轮毂 | ||
【主权项】：
一种带减重槽的铝合金轮毂，由挡圈、轮辋、辐条、气门孔组成，其特征在于气门孔两侧设有减重槽，减重槽设在轮圈与轮胎相结合的端面，减重槽脱模角度≥10°。
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