[实用新型]电力机车多功能撒砂器

摘要

本实用新型涉及一种交流传动电力机车多功能撒砂器，它包括喷砂装置，特征是撒砂器内设有空气加热装置并与喷砂装置合为一体。空气加热装置包括透气板、引入电源的三芯电缆、加热板和主基板配装；喷砂装置包括砂箱和旁通盖、导砂盖，旁通导管和导砂管、进气的大过气嘴及小过气嘴。主基板用螺栓固定在砂箱的下侧，它用作压缩空气的导入口和空气与砂子混合物的外出通道，旁通盖位于砂箱最高砂子平面上的顶部，它通过旁通导管连接到主基板，导砂盖则位于砂箱的最低砂子平面处，它通过刚性的导砂管连接到主基板。本撒砂器设有空气加热装置，在冬天或潮湿气候条件下能正常工作，有效增加车轮与铁轨间的摩擦等级，保证铁路机车的安全有效运行。

主权项

一种电力机车多功能撒砂器，它包括喷砂装置，其特征在于：A、所述该撒砂器设有空气加热装置，空气加热装置与喷砂装置为一体结构；所述空气加热装置包括透气板(11)、加热板(12)和主基板(2)；所述喷砂装置包括砂箱、进气的大过气嘴(4)、导砂管(5)、导砂盖(6)、排气的旁通盖(7)、旁通导管(10)、小过气嘴(16)和引入电源的三芯电缆(20)；B、所述主基板(2)通过螺栓固定在砂箱的下侧，主基板(2)上端面有一上凹槽，下端面有与上凹槽对应的下凹槽；所述主基板(2)的上凹槽内底部平行设置一中心通孔和一右侧通孔，上凹槽内依次设有透气板(11)和加热板(12)，透气板(11)和加热板(12)上分别开有与中心通孔和右侧通孔相对应的两通孔；所述下凹槽内设有底板(15)，底板(15)上有与上凹槽中心通孔和右侧通孔相对应的两个通孔；C、所述其导砂管(5)和旁通导管(10)依次穿过各自相对应的透气板(11)和加热板(12)上的通孔和主基板(3)的上凹槽中心通孔和右侧通孔伸至下凹槽的底板(15)的两个通孔内；旁通导管(10)下端装有旁通导管塞(13)，套装在导砂管(5)和旁通导管(10)上的透气板(11)和加热板(12)置于主基板(2)上凹槽内形成凹槽腔；所述导砂管(5)上部设置导砂盖(6)，旁通导管(10)上部设有排气的旁通盖(7)，该旁通盖(7)与旁通导管(10)之间通过套管(9)和卡箍(8)连接相通；D、所述主基板(2)左端设有用于进气的带滤气网(3)的大过气嘴(4)，大过气嘴(4)采用通孔双头螺钉(1)安装并与凹槽腔相通；所述主基板(2)前端设有进气的带滤气网(3)的小过气嘴(16)，小过气嘴(16)采用通孔双头螺钉(1)安装并与凹槽腔相通；E、所述主基板(2)上设有一个引入电源的带金属螺纹直接头(18)及波纹管(19)的三芯电缆(20)，其三芯电缆(20)与加热板(12)相连。