[实用新型]一种液压齿轮箱

摘要

本实用新型涉及一种齿轮箱，特别涉及一种具有多头分支输出，并用液压分别控制，可离合、减速和增速的液压齿轮箱。在箱体中包括输入输出机构、油泵传动机构、推进机构、舱底泵传动机构、自带油泵传动机构和水泵机构。结构集成，操纵方便，功能齐全，适合多方需求。

主权项

一种液压齿轮箱，包括箱体(1)，箱体(1)上设有箱盖(2)，其特征在于：在箱体(1)中包括输入输出机构(42)、油泵传动机构(43)、推进机构(44)、舱底泵传动机构(45)、自带油泵传动机构(46)和水泵机构(47)，输入输出机构(42)位于箱体(1)的中间位，输入输出机构(42)的上方设有自带油泵传动机构(46)，输入输出机构(42)和自带油泵传动机构(46)分别与油泵传动机构(43)相连接，油泵传动机构(43)位于输入输出机构(42)和自带油泵传动机构(46)的两侧，舱底泵传动机构(45)位于输入输出机构(42)的右下侧，舱底泵传动机构(45)与油泵传动机构(43)相连接，箱体(1)的两端分别设有上部水泵机构(47)和推进机构(44)，推进机构(44)的上方设有水泵机构(47)，所述的输入输出机构(42)包括主轴(17)，主轴(17)通过二个对称分布的轴承(18)固定在箱体(1)上，主轴(17)上端和下端分别套接有输出联轴节(16)和输入联轴节(23)，主轴(17)上套接有主离合器外壳(12)，主离合器外壳(12)与主轴(17)间套有主内外摩擦片(13)和主活塞(24)，主离合器外壳(12)内设有主动齿轮I(14)，主动齿轮I(14)与主轴(17)间套有轴承(15)，主离合器外壳(12)的一端设有主动齿轮II(25)，主动齿轮II(25)套接在主轴(17)上，主动齿轮II(25)与输入联轴节(23)相贴近，输入输出机构(42)的两侧分别连接有油泵传动机构(41)；所述的油泵传动机构(41)包括油泵轴(10)，油泵轴(10)的一端套有油泵(22)，油泵轴(10)通过油泵轴承(9)与箱体(1)相固定，油泵轴(10)上套接有从离合器外壳齿轮II(41)，从离合器外壳齿轮II(41)与油泵轴(10)间套有内外摩擦片(11)和活塞(8)，从离合器外壳(41)的一端设有油泵主动齿轮I(20)，油泵主动齿轮I(20)的一端套有油泵主动齿轮II(19)，油泵主动齿轮II(19)与油泵(22)间设有齿形联轴器(21)，齿形联轴器(21)与油泵(22)相连接 ，油泵传动机构(43)分别与推进机构(44)和水泵机构(47)相连接；所述的推进机构(44)包括喷水推进器轴(4)，喷水推进器轴(4)通过推进轴承(5)与箱体(1)相固定，喷水推进器轴(4)的输出端套有输出联轴节(6)，喷水推进器轴(4)上套有喷水推进器齿轮(3)，喷水推进器齿轮(3)与油泵传动机构(43)相连接；所述的水泵机构(47)包括上部水泵轴(29)，上部水泵轴(29)通过水泵轴承(27)与箱体(1)相固定，上部水泵轴(29)的两端分别装有水泵(26)，上部水泵轴(29)上套有水泵齿轮(28)，水泵 齿轮(28)与油泵传动机构(43)相连接；所述的自带油泵传动机构(46)包括自带泵轴(37)，自带泵轴(37)通过自带轴承(35)与箱体(1)相固定连接，自带泵轴(37)的一端套有自带油泵(34)，自带泵轴(37)上套有自带泵齿轮(36)，自带泵齿轮(36)与输入输出机构(42)的主动齿轮II(25)相啮合，自带泵轴(37)的另一端设有自带水泵叶轮(38)，自带水泵叶轮(38)外设有自带水泵外壳(39)；所述的舱底泵传动机构(45)包括舱底泵轴(31)，舱底泵轴(31)通过舱底泵轴承(30)与箱体(1)相固定，舱底泵轴(31)的下部套有舱底泵(33)，舱底泵(33)与箱体(1)间设有舱底泵齿轮(32)，舱底泵齿轮(32)套接在舱底泵轴(31)上，舱底泵齿轮(32)与其中的一个油泵传动机构(43)相连接，舱底泵轴(31)与舱底泵(33)通过一对伞齿轮相联接。