[实用新型]一种动力吸振器无效
申请号: | 200920318458.6 | 申请日: | 2009-12-24 |
公开(公告)号: | CN201627872U | 公开(公告)日: | 2010-11-10 |
发明(设计)人: | 吉丽超;王弘岩;王海林;刘强;马芳武;李书福;杨健;赵福全 | 申请(专利权)人: | 浙江吉利汽车研究院有限公司;浙江吉利控股集团有限公司 |
主分类号: | F16F15/00 | 分类号: | F16F15/00 |
代理公司: | 杭州杭诚专利事务所有限公司 33109 | 代理人: | 尉伟敏 |
地址: | 31700*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | 本实用新型涉及一种汽车附属零件,具体的说,涉及一种汽车的动力吸振器,其目的在于解决:汽车在运动到某个速度挡时,出现副车架共振造成车内噪声过大的问题,提供了一种可以有效的降低汽车车内噪声、且成本低的动力吸振器,本实用新型,主要包括与副车架的一阶弯曲固有频率相同的谐振块、安装支架和安装谐振块的壳体,壳体内开有若干个用于放置谐振块的空心腔体,在副车架出现振动峰值时,吸振器可以将副车架的振动能量分去一部分,从而达到降低副车架的振幅,降低车内噪声的效果。本实用新型结构简单,所需零件少,易加工。 | ||
搜索关键词: | 一种 动力 吸振器 | ||
【主权项】:
一种动力吸振器,其特征在于,主要包括与副车架的一阶弯曲固有频率相同的谐振块、安装支架和安装谐振块的壳体,壳体呈圆柱体,壳体内开有若干个用于放置谐振块的空心腔体,壳体沿着其轴线方向于中部开有安装通孔,安装通孔为螺纹孔,通过安装通孔,安装支架与壳体铆接。
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