[实用新型]一种用于高速铁路的声屏障的连接结构

摘要

本实用新型公开了一种用于高速铁路声屏障的连接结构，由多个结构相同的吸隔声单元拼装而成，所述吸隔声单元包括前壳体(10)、后壳体(11)、吸隔声组件(3)，在所述吸隔声组件(3)的左右两侧端头安装有封头板(4)，所述“工”形槽钢立柱(19)的内壁一面与封头板(4)连接，另一面与所述前壳体(10)连接。本实用新型总体结构简单，安装拆卸方便，通过封头板的设计，能有效提高整体牢固度，避免用于安装的”工”形槽钢立柱与后壳体直接接触，在受风压与脉振时容易损坏，同时“工”形槽钢立柱的宽度做到与吸隔声组件与前壳体厚度即可，这样还能减小”工”形槽钢立柱的用量、节约成本。

主权项

一种用于高速铁路声屏障的连接结构，由多个结构相同的吸隔声单元拼装而成，所述吸隔声单元包括前壳体（10）、后壳体（11）、吸隔声组件（3），所述吸隔声组件（3）安装在所述前壳体（10）与后壳体（11）所组成的空腔内，所述两两吸隔声单元之间在水平方向上通过“工”形槽钢立柱（19）连接， 其特征在于：在所述吸隔声组件（3）的左右两侧端头安装有封头板（4），该封头板（4）的一端与所述吸隔声组件（3）固定，另一端向外伸出与所述后壳体（11）的内壁固定，所述“工”形槽钢立柱（19）的内壁一面与封头板（4）连接，另一面与所述前壳体（10）连接。