[实用新型]船台横梁液压顶升装置有效

专利信息
申请号: 200920351625.7 申请日: 2009-12-30
公开(公告)号: CN201573784U 公开(公告)日: 2010-09-08
发明(设计)人: 崔立奇;费志伟;刘丹;王国强;张连福;宁德红 申请(专利权)人: 渤海船舶重工有限责任公司
主分类号: B63C3/00 分类号: B63C3/00;B63B9/00
代理公司: 沈阳利泰专利商标代理有限公司 21209 代理人: 刘忠达
地址: 125000 辽宁*** 国省代码: 辽宁;21
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摘要: 船台横梁液压顶升装置,包括车体、行走机构、液压机构、顶升油缸和电磁阀组。行走机构由四个行走轮通过其轮轴及两端轴承分别支撑在四个行走轮支腿上,四个行走轮支腿分别固定连接在车体两端。顶升油缸为四个,分别以顶部法兰固定在车体上,顶升油缸底部设有油缸支撑座,顶升油缸下端连接有油缸支撑头并装入油缸支撑座中。液压机构包括液压油箱、定量柱塞泵、柱塞泵电机,液压油箱设在四个顶升油缸中央位置,并固定连接在行走轮支腿上,液压油箱顶面安装定量柱塞泵、柱塞泵电机及电磁阀组,定量柱塞泵通过液压管路分别连接液压油箱、顶升油缸和电磁阀组。本实用新型大大提高了调整横梁的效率,降低了施工人员的劳动强度,加快了生产进度,实用、安全、可靠。
搜索关键词: 船台 横梁 液压 装置
【主权项】:
船台横梁液压顶升装置,包括车体(1)、行走机构、液压机构、顶升油缸(2)和电磁阀组(8),其特征在于所述的行走机构由四个箱式结构的行走轮支腿(3)和四个行走轮(4)组成,四个行走轮(4)通过其轮轴(9)及两端轴承分别支撑在四个行走轮支腿(3)上,四个行走轮支腿(3)分别固定连接在箱式结构的车体(1)两端,顶升油缸(2)为四个设在车体(1)下面,四个顶升油缸(2)分别以顶部法兰固定在车体(1)上,顶升油缸(2)底部设有油缸支撑座(6),顶升油缸(2)下端连接有油缸支撑头(5),油缸支撑头(5)装入油缸支撑座(6)中;液压机构包括液压油箱(7)、定量柱塞泵(10)、柱塞泵电机(11),液压油箱(7)设在四个顶升油缸(2)中央位置,并固定连接在行走轮支腿(3)上,液压油箱(7)顶面安装定量柱塞泵(10)和柱塞泵电机(11),柱塞泵电机(11)的输出轴连接定量柱塞泵(10)的输入轴,电磁阀组(8)安装在液压油箱(7)顶面一侧,定量柱塞泵(10)通过液压管路分别连接液压油箱(7)、顶升油缸(2)和电磁阀组(8)。
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